Inizio della fine per Maybach
Maybach 62 Landaulet potrebbe diventare l'ultimo modello di Maybach , se Daimler decide di terminare la linea ultra-lusso negli anni a venire.
Non è un segreto che Maybach sia stato un grande flop: negli ultimi tempi le vendite e la crescita sono state povere rispetto ai marchi rivali Rolls-Royce e Bentley.
Il vicepresidente del design di Daimler, Gordon Wagener, ha ammesso che al suo dipartimento non era stato ancora chiesto di disegnare idee progettuali per un nuovo Maybach.
Daimler-Benz acquistò per la prima volta il marchio ultra-lusso nel 1960 e 37 anni dopo, nel 1997, il concetto di Mercedes-Benz Maybach fu introdotto a Tokyo; nel 2002, Maybach è stata ufficialmente riavviata come marchio automobilistico.
Maybach è stata fondata nel 1909 come società di produzione di motori pesanti da Wilhelm Maybach, ex direttore tecnico di Daimler.
Nel 1919, la società presentò la sua prima concept car e due anni dopo, Maybach iniziò il montaggio di veicoli stravaganti.
Quando scoppiò la seconda guerra mondiale nel 1940, Maybach iniziò a costruire motori per carri armati tedeschi. Ciò alla fine ha comportato un arresto di 60 anni nella produzione di automobili.
Daimler sta cercando di eliminare gradualmente il marchio Maybach e concentrarsi sulle edizioni di lusso personalizzate della Classe S Mercedes secondo i rapporti.
La nuova Classe S è apparentemente destinata a essere il modello di punta nella casa di Mercedes, vanta un impressionante touchscreen che consente all'utente di controllare la maggior parte delle funzioni interne con solo gesti delle mani.
Fonte: Zerotohundred
