Boeing e Aerion Supersonic AS2 jet lanceranno il 2023 - NY a LDN in 3 ore

Conosciuto allora come il principale aereo di linea passeggeri a propulsione turbo-britannica, l'Aérospatiale British Airways Concorde ha concluso l'era dei viaggi supersonici nel 2003. Ora, grazie a uno sforzo collaborativo tra Boeing e Aerion, il glamour e il lusso dei viaggi supersonici sono in procinto di tornare al 21 ° secolo.

È ironico che abbiamo avuto viaggi turbo-jet più veloci del suono dagli anni '70, ma abbiamo avuto problemi a mantenere quel livello di sviluppo tecnologico all'inizio del secolo. Ora, progettato per volare a Mach 1.4, l'aereo passeggeri supersonico AS2 di Boeing e Aerion punta a riportare sul mercato il volo supersonico civile entro il 2023.

Da New York a Londra in 3 ore: Boeing e Aerion Supersonic AS2 lanciano il 2023

Volando a 1610 chilometri all'ora, l'aereo Boeing - Aerion AS2 diventerà l'emblema del viaggio d'affari di lusso, in grado di portare i passeggeri da New York a Londra in poco più di 3 ore.

Lockheed Martin era precedentemente partner del jet supersonico AS2 nel 2017 e secondo Forbes, il portavoce di Aerion Jeff Miller ha rifiutato di spiegare perché la collaborazione è fallita nel 3 ° trimestre 2018. Vale la pena notare che dalla fine degli anni '70, Lockheed Martin è meglio riconosciuto per l'aviazione militare rispetto al trasporto aereo civile. Detto questo, Lockheed non ha rinunciato alle aspirazioni supersoniche; lo stesso anno, la NASA ha assegnato all'appaltatore della difesa quasi $ 250 milioni per sviluppare un jet più veloce del suono che potesse raggiungere velocità supersoniche senza il boom sonico di accompagnamento; il risultato fu l'aereo X-59 Quiet Supersonic Technology progettato per raggiungere i 1510 kmh. Un jet supersonico come l'X-59 di Lockheed è in grado di operare rotte aeree terrestri senza violare le attuali normative sui viaggi aerei che vietano i viaggi supersonici sulla terra a causa di rumori e preoccupazioni ambientali.

Aerion supersonic jet Fonte: Aerion

"Attraverso questa partnership che unisce l'esperienza supersonica di Aerion con la scala industriale globale di Boeing e l'esperienza di aviazione commerciale, abbiamo la squadra giusta per costruire il futuro del volo supersonico sostenibile." - Steve Nordlund, il capo del Boeing NeXT

Un progetto appassionato del miliardario texano Robert Bass, l'investimento nascosto di Boeing nel jet supersonico Aerion di Bass, andrà verso i costi di sviluppo del progetto, incluso il motore trijet di General Electric basato sul, il CFM56 più venduto. Nell'ottobre 2018, Aerion ha annunciato che prevede di vendere 300 aerei nei prossimi 10 anni ed è tra una delle tre compagnie che sperano di restituire il volo supersonico al mercato civile dopo un intervallo di 15 anni. Il Boeing - Aerion AS2 è previsto per il suo primo volo nel 2023.