Auto britanniche: 5 marchi dalla Jaguar alla Mini Cooper, noti per i loro design iconici e in continua evoluzione

Range Rover di prima generazione: 1970-1994 (Photo credit: Morgan Motor Company)

A volte un'auto diventa iconica perché rivoluziona il design automobilistico; migliora la praticità o le prestazioni; o crea un tipo di modello completamente nuovo. Tuttavia, a volte un'auto può essere considerata un'icona perché rimane in giro per così tanto tempo, invariato, che diventa letteralmente parte del panorama automobilistico. E nel caso dell'industria automobilistica britannica, entrambe le definizioni sono ugualmente vere.

Nonostante sia un attore molto piccolo nel mercato automobilistico globale, il paese ha prodotto più della sua giusta quota di design iconici. Tuttavia, piuttosto che prendere queste automobili innovative e riqualificarle al variare dei gusti e dei tempi, l'approccio britannico più spesso è che se qualcosa non si rompe, non aggiustarlo, come mostra questo elenco.

Mini

L'esempio più iconico di questo atteggiamento è la Mini. Quando l'auto veramente rivoluzionaria fu lanciata nel 1959, lo fece come il primo a presentare un motore montato trasversalmente e un cambio montato direttamente sotto il motore. Questo layout ha permesso all'auto di essere piccola - solo 3m x 1,39m - ma offre ancora spazio per quattro più una o due borse nel bagagliaio.

Eppure tra il 1959 e il 2000, quando la produzione cessò definitivamente, tutto ciò che era veramente cambiato fu il distintivo sul cofano, sul cambio e sui finestrini lato guidatore e passeggero.

Land Rover

La Serie One Land Rover fece il suo debutto nel giugno del 1948 e il modello finale per il lancio della Solihull, la linea di produzione britannica a gennaio 2016, vantava ancora molte delle parti originali. Allo stesso modo la Range Rover, che quest'anno celebra 30 anni negli Stati Uniti, è stata lanciata nel 1970 e non è stata significativamente aggiornata una volta fino al 1994 con il lancio del modello di seconda generazione. Ma anche allora l'originale rimase in produzione per altri due anni.

The Jaguar XJS: 1976-1996 (Photo credit: Morgan Motor Company)

Giaguaro

La XJS era un'auto sportiva all'avanguardia creata per riempire il vuoto lasciato dalla E-Type. E quando è stato lanciato nel 1976 era così futuristico che ci è voluto del tempo per adattarsi allo stile. Fortunatamente, il tempo era qualcosa che XJS aveva in abbondanza. Rimase in produzione con pochissimo restyling, salvo motori più grandi, nuovi fanali posteriori e migliori paraurti anteriori e posteriori, fino al 1996.

MG

L'MGB era un'auto sportiva open top innovativa quando arrivò nel 1962. Ben bilanciato, ben proporzionato e uno dei primi veicoli ad adottare una costruzione monoscocca piuttosto che essere un corpo su un telaio. E poiché ha venduto bene, MG ha deciso di non scherzare con la formula vincente per 18 anni, oltre ad aggiungere paraurti in gomma e aumentare l'altezza di marcia per soddisfare le più severe normative di sicurezza statunitensi.

Morgan

La piccola ditta di auto sportive su misura è in attività da 107 anni e per 62 di loro ha costruito la Morgan 4/4 quasi con le stesse specifiche. Il modello fu effettivamente lanciato nel 1935 e 20 anni più tardi ebbe l'ultima revisione esterna, il che significa che dal 1955 tutto ciò che è cambiato è il motore, la sospensione anteriore e il sistema stereo. Il telaio dell'auto è ancora accuratamente tagliato dalla cenere e i pannelli della carrozzeria sagomati in alluminio.