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Ecurie Ecosse LM69 è un omaggio alla Jaguar XJ13 che avrebbe potuto essere

Ecurie Ecosse LM69 è un omaggio alla Jaguar XJ13 che avrebbe potuto essere

Marzo 8, 2024

Secondo le leggende delle corse, ai tempi dei tempi, la Jaguar XJ13 era una prototipo di auto da corsa progettata e sviluppata dal direttore tecnico della Jaguar William Heynes per affrontare la dominante vettura da corsa Ford GT40 a Le Mans negli anni '60. Ma, quando la X1213 a motore centrale V12 fu finalmente prodotta nel 1965, l'unico modello di produzione non ebbe mai la possibilità di correre quando Jaguar si rese conto che l'auto era obsoleta anche prima di colpire la pista. Inserisci l'Ecurie Ecosse LM69.

Ecurie Ecosse LM69 è un omaggio a "il miglior giaguaro che non sia mai stato"



Non c'è da vergognarsi nella decisione di imitare la Jaguar XJ13. Le Ford GT40 avevano già vinto quattro Le Mans di fila, mettendo fuori gioco anche artisti del calibro di Ferrari: la competizione tra uomo e macchina ha proporzioni così leggendarie che Christian Bale è protagonista nel tanto atteso film della Ford V. Ferrari dell'anno; quindi la Jaguar XJ13 è in buona compagnia, rendendolo maturo per un risveglio contemporaneo.

Ecurie Ecosse LM69 è un omaggio alla Jaguar XJ13 che avrebbe potuto essere

Fondata nel 1951, Ecurie Ecosse è una piccola squadra di corse scozzese con quattro iscrizioni al Gran Premio di Formula 1, in tre stagioni. Alla fine sono diventati famosi per aver vinto la 24 Ore di Le Mans nel 1956 e 57 con la Jaguar D-Type consumata nella loro iconica vernice Flag Blue Metallic, purtroppo la squadra si sarebbe ritirata negli anni '70, godendosi un breve rilancio negli anni '80 fino al 2011 , una razza di quattro giovani piloti guidati dal capo del team Hugh McCaig con sogni di nuova gloria.


Dati i successi storici di Ecurie Ecosse D-Tipi, il team di gara sta collaborando con i produttori di repliche Design Q e XJ13 Costruire la leggenda produrre LM69 legali per strada costruiti secondo le normative della FIA del 1969 e in linea con lo spirito della famosa Jaguar XJ13. Detto questo, il classico Ecurie Ecosse LM69 di nuova concezione non è una replica XJ13 diretta. Quelli esistono, recentemente realizzati e messi all'asta dall'esperto costruttore di carrozze della Nuova Zelanda, Rod Tempero.

Più un omaggio che un modello di continuazione, la LM69 sarà una macchina completamente legale "caratterizzata solo da dettagli di design e tecnologia che è entrata negli sport motoristici entro il 1969", quindi il "cuore della macchina" segue la quad-cam, la sei cilindri della XJ13, motore V12 naturalmente aspirato, sebbene con modifiche e miglioramenti significativi. Dove l'LM69 differisce da una ricreazione dell'XJ13 è nella carrozzeria. Un coupé piuttosto che un corpo aperto, è realizzato con materiali compositi leggeri, massimizzando quindi i rapporti coppia-peso mentre è modellato e dotato di innovativi dispositivi aerodinamici.


Con solo 25 edizioni limitate dell'Ecurie Ecosse LM69 da realizzare secondo le normative FIA ​​del 1969, il progetto è nelle mani di Costruire la leggenda Neville Swales, produttore di una delle vetture su misura XJ13 più autentiche su misura nel 2016. Nessuna parola se il team originale di ingegneri Jaguar in pensione lo aiuterà nella produzione LM69 ma si suppone che se Swales incontra un problema, ha amici disponibili e connazionali esperti per dargli una mano.

Il corridore di resistenza, realizzato a mano da artigiani britannici, debutterà all'Hampton Court Palace di Londra per l'International Concours of Elegance. Previsto al dettaglio da £ 800.000 a un milione. Richiedi LM69 qui

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