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La nave da crociera gigante inizia il primo viaggio nell'Artico

La nave da crociera gigante inizia il primo viaggio nell'Artico

Marzo 29, 2024

È un viaggio che gli esploratori hanno solo sognato non molto tempo fa. Ma grazie ai cambiamenti climatici, una lussuosa nave da crociera ha intrapreso un viaggio pionieristico che la vedrà navigare attraverso il passaggio a nord-ovest un tempo impraticabile durante un viaggio di un mese che sta suscitando molto entusiasmo ma anche critiche da parte degli ambientalisti.

Il Crystal Serenity, che è partito da Seward, in Alaska, il 16 agosto con circa 1.000 passeggeri, è programmato per attraccare a New York il 17 settembre.

La nave ha effettuato il suo ultimo scalo in Alaska domenica, fermandosi nella remota città di Nome prima di dirigersi più a nord, accompagnata dal RRS Ernest Shackleton, un rifornimento britannico e una nave rompighiaccio.


Il viaggio segna la prima volta che una nave passeggeri di queste dimensioni naviga sul leggendario Passaggio a nord-ovest, dove temperature più calde e ghiaccio sciolto aprono l'Artico - uno dei luoghi più incontaminati della Terra - per affari.

I passeggeri a bordo della nave da $ 350 milioni hanno pagato tra $ 22.000 e $ 120.000 per il viaggio, che ha richiesto tre anni di pianificazione e preparazione per evitare incidenti, inclusa una ripetizione del Titanic.

Gli ospiti dovevano inoltre acquistare $ 50.000 in un'assicurazione di evacuazione di emergenza per navigare attraverso il passaggio a nord-ovest - una scorciatoia un tempo irrinunciabile tra gli oceani Atlantico e Pacifico che sta diventando sempre più una rotta popolare per la spedizione.


Il Crystal Serenity dovrebbe raggiungere i territori del nord-ovest di venerdì e completare la tappa artica del suo viaggio entro il 4 settembre prima di dirigersi verso la Groenlandia e infine New York.

"Ogni aspetto di questo viaggio è letteralmente senza pari nel settore delle crociere di lusso, e anche in quasi tutto il settore dei viaggi", ha dichiarato il CEO e presidente di Crystal, Edie Rodriguez, in una nota.

"È un'impresa tremenda intraprendere un viaggio così storico, ma è anche un onore per noi poter offrire ai viaggiatori più esigenti del mondo l'opportunità di sperimentare una regione del mondo che così pochi altri hanno o lo faranno mai."


Ha detto che gli ospiti a bordo di una nave di 13 metri di 250 metri (820 piedi) possono godere di una serie di attività, tra cui voli in elicottero sui ghiacciai, nonché orso polare e altri avvistamenti di animali selvatici. I passeggeri hanno anche a disposizione un centro fitness, un centro benessere, piscine, ristoranti e negozi di lusso.

Ma non tutti stanno salutando il viaggio di alto profilo, con i critici che si scontrano con Crystal Cruises e accusano la compagnia di capitalizzare sulla distruzione del pianeta.

Un abominio

Un articolo sulla rivista di attualità online Ardesia ha offerto una recensione sconvolgente, descrivendo la crociera come un altro esempio di una società guidata dai consumi che non si fermerà davanti a nulla.

"È un viaggio storico, che segna l'apertura di una delle ultime frontiere della Terra", ha scritto l'autore Will Oremus.

"È anche un abominio: un enorme dito medio che brucia, scarica, spreca ghiaccio, distrugge il ghiaccio, colpisce la pallina da golf verso ciò che resta del pianeta."

Elena Agarkova, senior program officer del World Wildlife Fund, ha riconosciuto che Crystal Cruises aveva adottato misure per compensare l'impatto ambientale del viaggio di Serenity, incluso il non utilizzo di olio combustibile pesante e lo scarico di acque reflue ad almeno 12 miglia nautiche dalla costa.

Ma ha detto che c'erano ancora preoccupazioni per la sicurezza e la protezione della fauna selvatica e delle diverse comunità indigene della regione.

"Questo viaggio è simbolico dei rapidi cambiamenti che si verificano nell'Artico", ha detto Agarkova ad AFP.

"Oggi non abbiamo le regole giuste in atto necessarie per ridurre i rischi per la fauna selvatica e le persone, né la capacità necessaria per rispondere agli incidenti."

Ha affermato che mentre il cambiamento climatico accelera e la navigazione artica e i viaggi di piacere crescono, i governi individualmente e collettivamente devono eguagliare quel ritmo nella gestione della regione.

“Navi da crociera delle dimensioni di Crystal Serenity sono essenzialmente città enormi ", ha osservato. "Avranno a bordo circa 1.700 passeggeri, incluso l'equipaggio, e scaricheranno migliaia di litri di acque reflue e acque grigie mentre navigano attraverso le acque dell'Artico."

Agarkova ha affermato che sebbene i rifiuti vengano scaricati dalla costa, andranno comunque nell'ecosistema artico su base giornaliera.

"E naturalmente più navi abbiamo, più impatto e più rifiuti saranno in queste aree relativamente incontaminate in questo momento", ha detto.

“Trovo ironico che uno dei maggiori punti di forza di questi viaggi sia vedere la fauna selvatica artica e vedere l'ultima frontiera. "E più persone si presentano per vedere l'ultima frontiera, (più) l'ultima frontiera sarà."


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