Arrivederci Aston Martin DB9, Ciao DB11

L'Aston Martin DB9 non esiste più. Sì, 13 anni dopo il lancio della prima auto a Gaydon, la casa automobilistica britannica cesserà la produzione di uno dei Grand Tourer più belli della storia. La società segnerà la pietra miliare con gli ultimi nove esempi della DB9 GT (nella foto sopra), prima di iniziare a lavorare sulla prossima stella dell'autostrada: la DB11.

I fan del DB9 ricorderanno il rombo fragoroso del suo motore V12 anteriore centrale montato, tutti i suoi 540 CV. Inoltre non dimenticheranno mai il giorno in cui hanno provato a demolire le strade alla sua velocità massima di 183 miglia all'ora. Questa coupé a due porte era destinata ad essere iconica.

2014 Aston Martin DB9 Carbon Black

Come sostituto del DB7, Aston Martin lo battezzò DB9 anziché DB8 per rappresentare la rivoluzione anziché l'evoluzione (mentre dissipava convenientemente i malintesi sul fatto che il suo motore potesse essere di otto cilindri anziché di 12). L'auto è stata accreditata per aumentare le vendite di Aston quasi quattro volte in quattro anni e il suo fan club consisteva nel difficile compiacere Jeremy Clarkson e James Bond di Daniel Craig - che distrussero non uno, ma due modelli DBS, il gemello più aggressivo della DB9 .

Aston Martin DBS di "Quantum of Solace" di James Bond

Ora, in collaborazione con la divisione di personalizzazione su misura della divisione Q dell'azienda, Aston Martin lancerà l'ultimo del suo genere nella sua linea di produzione di Gaydon, nel Warwickshire, in Inghilterra. Ognuna delle ultime nove DB9 GT è rifinita su misura e, se stai cercando di metterne le mani su una, non preoccuparti di provare, sono tutte prese.

2017 Aston Martin DB9 GT

Come il suo predecessore, il DB11 segnerà anche la prossima grande rivoluzione dell'azienda; il suo nuovissimo V12 bicilindrico da 5,2 litri metterà in moto 600 CV e colpirà 62 chilometri all'ora in 3,9 secondi. Aston, tuttavia, ha creato un DB10 unico per il recente film di Bond Spettro. Ma la Aston Martin DB9 non sarà mai dimenticata: gli esperti di assicurazione auto classica e industria automobilistica classica Hagerty hanno già notato un aumento della domanda e dei prezzi per i DB9 prodotti a metà del 2000.

Guarda l'Aston Martin DB9 in tutto il suo splendore qui:

E per i vecchi tempi, guarda come Jeremy Clarkson dimostra che il suo DB9 è all'altezza della sfida di arrivare a Monte Carlo più velocemente di Hammond e May con i mezzi pubblici su Marcia più alta.

Questa storia è disponibile anche in Bahasa Indonesia. Leggi qui: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11