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La McLaren sta lavorando su una nuova supercar entry-level

La McLaren sta lavorando su una nuova supercar entry-level

Aprile 7, 2024

Gamma McLaren

La terza vettura stradale della McLaren, attualmente denominata in codice P13, sarà progettata per competere testa a testa con la Porsche 911 Turbo in termini di prezzo, prestazioni e emozioni da guida.

Previsto per la vendita nel 2015, l'auto non sarà un veicolo a seminterrato economico costruito dal cestino delle parti, ma condividerà lo stesso telaio "tub" MonoCell in fibra di carbonio sviluppato per la supercar MC12.


Parlando con Autocar, Ron Dennis, il presidente esecutivo della compagnia ha dichiarato che l'auto risultante sarebbe stata disponibile come tetto rigido al momento del lancio e sarebbe stata affiancata in seguito da una versione convertibile.

Il P13 sarà più piccolo dell'MC12 ma condividerà lo stesso motore turbocompresso V8 da 3,8 litri. Tuttavia, il propulsore sarà regolato in modo diverso per produrre 450 CV, 166 in meno rispetto alla versione attualmente presente nelle sue altre vetture di produzione. È molto probabile che assomigli all'ammiraglia P1 rispetto all'MC12.

Alla domanda sul perché la società abbia puntato la sua attenzione su Porsche, piuttosto che su Bentley o Aston Martin, che hanno tutte le macchine nella stessa fascia di prezzo da £ 120.000 (US $ 180.000), i rappresentanti di McLaren hanno detto ad Autocar che la McLaren avrebbe inseguito la 911 Turbo perché è la solo vera vettura sportiva in quel segmento di mercato.


Autocar cita un insider dell'azienda sulla decisione, che ha detto: "La verità è che se avessi £ 120.000 da spendere su un'auto sportiva, finiresti comunque per acquistare una Porsche 911, anche se puoi ottenerne una [senza turbo ] per £ 70.000. Non c'è nient'altro là fuori tra £ 100.000 e £ 150.000. "

Le auto offerte da Aston Martin e Bentley nella stessa fascia di prezzo sono focalizzate sulla crociera a lunga distanza piuttosto che sul reale coinvolgimento e prestazioni del guidatore.

Pertanto, a meno che un guidatore serio non abbia i £ 30.000 in più per passare a una Ferrari 458 Italia, una Lamborghini Gallardo di prossima uscita o addirittura una McLaren MC12, la Porsche Turbo o forse una Audi R8 V10 coupé sono le uniche opzioni serie.


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