Mercedes-AMG GT-R: la supercar stabilisce un record del Nürburgring

Il tempo ufficiale, il più veloce mai registrato dalla rivista tedesca "auto sportiva" quando testava una vera auto sportiva da strada su una pista famosa, è anche il settimo più veloce della storia attorno al famigerato circuito di 20 km.

Per mettere il suo tempo, confermato anche come il digiuno raggiunto da un'auto a trazione posteriore, in una sorta di prospettiva, la 488 GTB molto più potente ha richiesto 7 minuti e 21,6 secondi per percorrere tutto il circuito.

Tuttavia, la GT-R, sulla carta, non dovrebbe essere così rapida. Il suo motore V8 bi-turbo eroga 585 CV e 700 Nm di coppia e può accelerare da 0 a 100 km / h in 3,6 secondi. La Ferrari 488 serve fino a 661 CV e può correre a 100 km / h in 3,0 secondi.

Ma a differenza della 448, questa Mercedes visse al Nurburgring durante il suo sviluppo. Ed è stato su quella pista che gli ingegneri e i tecnici della compagnia hanno tentato di trasferire nella vettura quanta più possibile tecnologia di corse della generazione attuale derivata dalla concorrenza di Formula 1 e GT3.

“Con la nuova AMG GT R, abbiamo raggiunto il livello successivo di prestazioni di guida. Questa vettura sportiva da strada con geni delle corse automobilistiche e soluzioni tecniche innovative offre un'esperienza di guida eccezionale che consente alle persone di sentire le nostre origini automobilistiche in ogni fibra ", ha affermato Tobias Moers, CEO di Mercedes ‑ AMG GmbH.

Vanta innovazioni come l'aerodinamica attiva che rende la macchina scivolosa quando si procede in linea retta o aumenta notevolmente il carico aerodinamico in curva ad alta velocità. A questo proposito è la prima auto da strada a utilizzare un pannello sotto il pavimento attivo che si muove avanti e indietro per incanalare il modo in cui l'aria scorre sotto l'auto a diverse velocità.

"Il nostro marchio di auto sportive e sportive AMG ha le sue radici nel mondo degli sport motoristici e, sin dalla sua fondazione, ha affrontato ripetutamente la concorrenza in pista", ha affermato il prof. Thomas Weber, membro del consiglio di amministrazione di Daimler AG, responsabile per la ricerca di gruppo e lo sviluppo di automobili Mercedes-Benz. "[Questo] nuovo modello top di gamma è la prova della stretta collaborazione tra i nostri costruttori di auto da corsa e veicoli da strada."

Il tempo record arriva proprio mentre la GT-R è ufficialmente in vendita. Le prime consegne sono previste per marzo e, a differenza della Ferrari equivalente, Mercedes non ha in programma di limitare i numeri di produzione, il che significa che chiunque con circa $ 200.000 può averne uno.