Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard: a prova di bomba
Quando la Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard arriverà nella seconda metà del 2017, la limousine lunga 6,5 metri e 5,6 tonnellate offrirà una sfida a qualsiasi Rolls-Royce o Bentley in termini di spazio interno, comfort delle creature e sicurezza dei passeggeri, anche da bombe e proiettili. Il veicolo offre sedili faccia a faccia posteriori in modo che quattro passeggeri possano condurre una riunione in movimento sorseggiando champagne da bicchieri di cristallo su misura. Forse il frizzante potrebbe essere un po 'inappropriato per alcuni incontri, ma è una buona opzione da avere, soprattutto se sei appena sfuggito a un tentativo di omicidio.
E quando i passeggeri hanno finito di conversare, i due posti in terza fila sono in grado di reclinarsi, simile a un volo di classe business, completo di poggiapolsi regolabile per un riposo necessario.
Come accennato, poiché questa vettura è conforme alla classe di protezione VR9 e alla Direttiva ERV 2010, bombe e granate non dovrebbero interrompere il pisolino di nessuno.
Tutto, dal pavimento alle finestre, è rinforzato per resistere a proiettili, schegge e dispositivi esplosivi. L'armatura sulle porte è così densa che Mercedes ha dovuto montare i motori sui cardini in modo che qualcuno con una normale forza umana potesse aprirli e chiuderli facilmente senza rompere un gruppo muscolare. Dai un'occhiata all'interno sotto e immagina quanto pesanti devono essere quelle porte. Inoltre, se sei un essere umano delle dimensioni di una montagna, sembra che potresti trovare lo spazio stimolante ...
interno
Il motivo per cui la Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard è in grado di offrire livelli di protezione così elevati si trova nel rinforzo e in altri elementi di sicurezza che sono integrati direttamente nella struttura di base dell'auto, anziché aggiunti successivamente come accade quando le persone personalizzano i loro veicoli dopo Acquista. Questo approccio significa anche che, sebbene il veicolo sia considerevolmente più pesante di un Pullman "di serie" (l'S 600 Pullman è l'attuale fiore all'occhiello assoluto della Mercedes), dovrebbe comunque comportarsi come un'auto, non un serbatoio, su strada aperta. Ovviamente, ciò significa che l'auto è ancora una piacevole pedalata per i passeggeri, ma offre anche alcuni piaceri al guidatore.
Il motore bi-turbo V12 è stato messo a punto per la potenza sulla velocità. C'è 530 CV alla spina, ma un enorme 830 Nm di coppia disponibile anche a bassi regimi, quindi sarà sempre in grado di staccarsi. E sebbene Mercedes abbia limitato elettronicamente la velocità massima per ridurre la gravità di una potenziale collisione, colpirà comunque i 100 chilometri all'ora (160 chilometri all'ora). Tieni presente che si tratta di una macchina da 12.000 libbre, quindi solo arrivare a 160 km / h è erculeo.
"Oltre a offrire sedili spaziosi nel massimo comfort per passeggeri di alto livello, Mercedes-Maybach Pullman è ovviamente l'incarnazione dell'esclusività ai massimi livelli", ha affermato Ola Källenius, responsabile vendite e marketing di Mercedes-Benz Cars. "Si può percepire il significato e la grandezza di esso in ogni dettaglio."
I prezzi per la Guardia Pullman inizieranno a 1,4 milioni di euro.
