La BMW R7 è considerata dai collezionisti di motociclette classiche la "Mona Lisa" delle biciclette, straordinariamente adornata in stile Art Deco, con il suo mistero e il suo fascino arricchiti da un velo di resoconti confusi e miti della sua presunta prodezza e come curiosità mitiche , un objet nascosto clandestinamente nel repository della BMW. Nel 2012, a quasi 80 anni dalla sua concettualizzazione nel 1934, la BMW R7 restaurata ha conquistato il famoso Concours d’Elegance di Pebble Beach e ha vinto gli onori della migliore categoria.

Nostalgia Motorcycle: la rinascita della mitologica BMW R7

La sciccosa bici nera — il cui telaio è definito da linee bianche sinuose e ospita una silhouette aerodinamicamente dura e parafanghi svasati malvagi — aveva un moxie senza pari che era in anticipo sui tempi. Ha magistralmente integrato lo stile Art Déco con la tecnologia all'avanguardia dell'epoca, con un cambio stile auto e una forcella telescopica, che è stata la prima nel suo genere. Un peccato che non si sia mai materializzato come l'ansia endemica durante l'era prebellica degli anni '30 del secolo scorso ha snervato gli uomini delle loro ambizioni di possedere una bici retro-futuristica.

BMW nineT che è stata personalizzata per produrre la Nostalgia Motorcycle, ispirata alla BMW R7

Un partecipante ispirato a Pebble Beach era Alex Niznik, che, assolutamente impressionato dalla sua squisitezza, dedicò la sua ingegnosità alla rinascita del leggendario unicorno: il Progetto Nostalgia. Usando la BMW nineT come modello base, Alex ha installato con cura 96 ​​pezzi realizzati a mano, 11 dei quali provenienti da Motogadget, per creare la bestia da bicicletta elegantemente selvaggia, ma addomesticata.

Nascendo la leggendaria unica BMW R7

La Nostalgia Motorcycle, ispirata alla mitologica BMW R7, è una meraviglia da sola. Proprio come il prototipo originale, è abbellito nello stile Art Déco degli anni '30 e viene fornito con sospensioni anteriori e posteriori e uno scarico cesellato color argento.

Ci sono alcune differenze, ma sono giustamente giustificate. Ergonomicamente, la Nostalgia Motorcycle ha un sedile più basso ma regolabile a 31 pollici ed è realizzata in softtail per offrire un'esperienza di guida più fluida. Questa versione modificata della BMW nineT, mantiene il motore boxer da 1170 cc predefinito con 110 CV e 86 Nm di coppia, ma vanta un telaio in alluminio più leggero per offrire una velocità massima di 225 km / h. Questo è invariabilmente superiore al motore boxer da 793 cc del prototipo BMW R7 che emette 35 CV; quei numeri erano eccezionali allora, non ora.

Con i nuovi elementi della scuola - come il moderno cambio a sei marce, il controllo della trazione, il sistema di frenata antibloccaggio e l'accensione senza chiave - modellato nello stile da cafe racer della vecchia scuola, la filosofia fondante della motocicletta Nostalgia è chiara: rinvigorire lo splendore della BMW R7 del 1934 dalle alture tecnologiche di oggi.

NMoto sta attualmente prendendo in considerazione la produzione limitata di questa bici stravagante e personalizzata a 49.500 USD; non così pesante se ti rendi conto che l'unico prototipo della BMW R7 potrebbe andare a milioni, se non del tutto.