Il 7X da 50 nodi di Pershing conduce la generazione X ad alte prestazioni
Il Gruppo Ferretti ha lanciato il Pershing 7X, lo yacht più veloce della gamma attuale del marchio e tra tutti i suoi modelli di generazione X. Progettato da Fulvio De Simoni con il Gruppo Ferretti, l'elegante 69 piedi è stato presentato in anteprima mondiale al Boot Dusseldorf di quest'anno, un anno dopo che l'8X ha debuttato nello stesso spettacolo, e si unisce anche alla 9X e alla 5X nella gamma.
Il Pershing 7X colpisce 50 nodi con due motori diesel Man V12 diesel (1.800 mhp ciascuno)
Equipaggiato con due motori diesel Man V12 gemelli da 1800 mhp ciascuno, combinato con una trasmissione a trasmissione superficiale Top System P85X con eliche di superficie, il 7X ha una velocità massima di 50 nodi, oltre a una velocità di crociera di 42 e una gamma di 300 nm. La stabilità all'ancoraggio è fornita da due stabilizzatori giroscopici Seakeeper NG6.
Lo yacht ha un raggio di 17 piedi e una cilindrata di appena 35 tonnellate, a causa dell'uso della fibra di carbonio come materiale principale e di altre misure di risparmio di peso come leghe leggere e arredi e l'uso di batterie al litio.
Il garage di poppa può ospitare un tender Williams Sportjet 345, che viene distribuito utilizzando la piattaforma da bagno a comando idraulico. Il ponte di poppa presenta un ampio prendisole e un divano rivolto verso l'avanti, mentre il ponte di prua ha anche un grande prendisole più chaise longue rivolte in avanti. Entrambe le aree esterne possono essere protette da tende da sole.
Una porta a vetri completamente a scomparsa conduce al salone, che offre viste panoramiche
L'abitacolo presenta un divano a L e un tavolo coperto dallo sbalzo, mentre le unità laterali ospitano un lavandino e una griglia opzionale, un produttore di ghiaccio o un frigorifero.
Una porta a vetri completamente a scomparsa conduce al salone, che offre viste panoramiche attraverso grandi finestre e un tetto in vetro. Il salone ha un divano a forma di L e un tavolo regolabile che può essere abbassato per essere utilizzato come tavolino da caffè o rialzato e allungato per ospitare otto commensali. Di fronte è un armadio con TV a scomparsa.
La timoneria a due posti è anch'essa di tribordo e beneficia di un parabrezza senza pilastri e finestrini laterali ad apertura elettrica.
Suite del proprietario sul ponte inferiore, dove Pershing offre oltre 2 m di spazio per la testa
Ci sono almeno 2m di spazio per la testa sia sul ponte principale che sul ponte inferiore, dove la cucina a pianta aperta da portare in fondo alle scale gode di luce naturale dal parabrezza e dal lucernario sopra.
Il layout standard prevede una suite a centro barca a tutto baglio, una cabina VIP a prua e una doppia a dritta, tutte con bagno privato, sebbene il bagno per gli ospiti funga anche da capo giorno. C'è anche una cabina dell'equipaggio singola a prua della sala macchine e a poppa della suite del proprietario.
Pershing ha progettato oblò di cabina molto più grandi che sono quadrati o rettangolari e possono essere completamente aperti verso l'interno per l'aria fresca, con l'oblò alto 80 cm nella suite principale che si allinea alle enormi finestre rettangolari.
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