Porsche svela il suo concetto di missione completamente elettrica
Porsche ha presentato la sua impressionante vettura sportiva completamente elettrica "Mission E" al Salone dell'Auto di Francoforte 2015.
La berlina a quattro porte presenta un design basso e avvolgente che è futuristico pur mantenendo un'inconfondibile silhouette Porsche che ricorda più l'iconica Porsche 911 che la Panamera.
La Mission E è un'auto elettrica completamente plug-in, come una Tesla Model S, ma a differenza dell'ingegno di Elon Musk, questa auto è in grado di fornire un raggio di guida di 500 km, 600 CV di potenza, un tempo di 0-100 km / h di 3,5 secondi e uno 0 -200 km / h di tempo inferiore a 12 secondi. Questa potenza si riduce a due motori, uno che alimenta la parte anteriore e l'altra le ruote posteriori che si combinano per offrire trazione integrale e presa fenomenale quando necessario.
Nonostante il suo aspetto sorprendente e l'atteggiamento aggressivo e ribassato, l'auto ha quattro porte e quattro posti adeguati. Questa cabina spaziosa e leggera è il risultato diretto della propulsione elettrica. Senza la necessità di firewall del motore o tunnel di trasmissione che si nutrono di spazio per le gambe, il team di progettazione di Porsche è stato davvero dato libero sfogo e lo dimostra.
Una consolle centrale a forma di ponte in picchiata separa i sedili anteriori mentre il pannello del cruscotto virtuale utilizza la tecnologia di tracciamento degli occhi e del movimento per posizionare le rappresentazioni digitali dei quadranti all'interno dell'occhio del conducente in ogni momento.
Sembra ingannevole ma è tutt'altro. Come l'effetto sul display di un iPhone - le immagini e il contenuto sembrano muoversi mentre il portatile gira - le informazioni sul display hanno una natura simile a quella 3D che si piega in modo tale che non importa come i sedili sono impostati o il volante è inclinato o esteso , le informazioni sul display non sono mai oscurate o niente di meno che cristallino per il conducente.
Allo stesso modo gli specchietti retrovisori virtuali che sono in realtà immagini catturate dalla fotocamera e proiettate nello spazio in cui si troverebbero specchi fisici offrono in realtà una visione più chiara, più ampia e più nitida, migliorando drasticamente il coefficiente di resistenza dell'auto.
Ciò che è ingannevole, tuttavia, è la telecamera nello specchietto retrovisore che tenta di valutare l'umore del conducente e rappresentarlo come un'emoticon sul cruscotto.
Ma la cosa di gran lunga più impressionante sull'auto è che qualcosa di molto simile è destinato alla produzione nei prossimi due anni.
Tutta la tecnologia di trasmissione e motore elettrico è già stata testata e provata tramite il programma di corse Porsche e la società afferma che la batteria può essere caricata all'80% - o 400 km di autonomia - entro 15 minuti.