I jet privati sono ora disponibili: il Flaris LAR 1 Personal Jet si adatta al tuo garage

Marzo 29, 2024

Flaris

Il Flaris LAR 1 è un jet personale a un solo pilota, a quattro passeggeri, svelato al salone aereo di Parigi del 2013. Progettato quindi per il suo volo vergine nel 2015, non è stato fino a questo luglio quando sono iniziati i test di volo in Polonia, dopo 2 anni di test a terra che sono stati completati a giugno.

The Flaris LAR 1: il più piccolo business jet del mondo

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Soprannominato il "business jet più piccolo del mondo", il LAR 1 è sviluppato da Metal-Master, una società polacca che "è saldamente basata nel mondo moderno, concentrandosi su progresso e innovazione". Producendo la tecnologia utilizzata nella produzione di parti di automobili dal 2000, Metal-Master ha istituito Flaris nel 2012 come marchio di aeromobili. La società cerca di fungere da "incubatore" di soluzioni strutturali e tecnologiche attraverso i suoi piani di produzione per gli aerei della categoria S1.

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Simile al jet personale Cirrus Vision SF50, il LAR 1 è equipaggiato con un turbofan Williams International FJ33-5A prodotto in America. Si prevede che l'aereo abbia una velocità di crociera di 437 mph e una portata massima di 1.990 miglia e 1.380 miglia con un carico utile massimo di 5 persone e bagaglio. Sarà dotato di un ponte di volo in vetro Garmin G600 e di un sistema di paracadute per aeromobili, presente anche nei modelli Cirrus Vision e SR22.

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L'aeromobile non sarebbe in grado di vantare la sua accessibilità e personalizzazione se non per le sue capacità: è possibile decollare da piste pavimentate o erbose lunghe appena 820 piedi, con un tetto operativo di 46.000 piedi. Proposto per vendere a $ 2 milioni, Flaris attirerà le compagnie di aerotaxi e i proprietari-piloti che non avranno bisogno di un hangar per l'aereo con le sue ali staccabili che riducono il velivolo abbastanza da entrare in un garage. Alla sua lunghezza di 27 piedi, il piano può quindi essere trasportato con un rimorchio verso un aeroporto o una pista di atterraggio.

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Metal-Master intende acquisire la certificazione completa per la LAR 1 dalla Federal Aviation Administration e dalla sua controparte europea, l'Agenzia europea per la sicurezza aerea. Per i principianti, la società tenterà innanzitutto di ottenere la certificazione dello stato sperimentale per la LAR 1 dall'autorità polacca per l'aviazione civile per iniziare le consegne di una dozzina di esempi in Polonia.

Inoltre, il LAR 1 dovrebbe essere introdotto negli Stati Uniti come velivolo sperimentale allo spettacolo AirVenture Oshkosh dell'Associazione degli aeromobili sperimentali in Wisconsin nel luglio 2019, dove Metal-Master prevede di prendere ordini per l'aereo.