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Recensione: Azimut 55S Yacht

Recensione: Azimut 55S Yacht

Marzo 29, 2024

Non uno, non due, ma tre motori IPS Volvo alimentano questo elegante ed elegante yacht da 55 piedi fino alla sua massima velocità: un 35kts leggermente spaventoso. La sua strabiliante velocità di crociera di 30kts non è nemmeno una passeggiata con un telaio più sottile, ma non andrai molto lontano a quella velocità - forse 230nm. Rallenta fino a raggiungere la velocità della nonna e otterrai 1000nm di autonomia, ma a 7kts ci vorrà del tempo. Questo recensore non è alla moda verde - piuttosto incline a posare il martello e vedere cosa può fare, francamente. Deve essere divertente, buttare via qualcosa di nuovo a metà di un autobus londinese a 35knots, e non vedo l'ora di provare quando facciamo la prova in mare.

Azimut55S-BowArea

Tuttavia, non è solo una faccenda volatile. Ci sono alcune cose serie tra prua e poppa, anche se guardando i layout del ponte potresti essere scusato per aver pensato di aver lasciato la sala macchine. Non ce l'hanno: è sotto l'abitacolo e il garage, e oltre ai tre motori (ho già detto che c'erano tre motori?) C'è un gruppo elettrogeno, l'attrezzatura A / C e lo scaldabagno e tutto l'armamentario moderno che va con una barca di alto livello ad alte prestazioni.


Il garage è ampio, anche se poco profondo, con un sacco di spazio per alcuni giocattoli e la costola sostanziale. L'ormeggio dell'equipaggio singolo è stipato nel forepeak, lasciando molto spazio per le tre cabine; due doppie e una doppia e le due teste, una delle quali è en-suite nella cabina del proprietario, posizionate più a poppa del solito in questa classe di barche.

Azimut55S-Cockpit

Sul ponte principale, insolitamente, la cabina di pilotaggio non è accessibile da entrambi i lati della piattaforma di nuoto. I gradini del porto si collegano direttamente alla passerella del porto, che porta fino a prua. I posti a sedere della cabina di guida sfruttano questo spazio extra e si estendono a 90 gradi fino alla panchina più arretrata che (abbassando il tavolo e posizionando i cuscini in alto) diventa più profonda, dando un grado di intimità e comfort spesso mancanti sulle barche di questo taglia.


La cucina è lunga e sottile e posizionata contro la parete di dritta di fronte alla zona salotto che funge anche da tavolo da pranzo con alcuni mobili innovativi. Poco più avanti di questo, la postazione di comando è a dritta con un paio di posti accanto al porto per consentire agli ospiti di tenere compagnia al timoniere. Il ponte di prua è lungo e c'è spazio per l'intero complemento della barca per sedersi o rilassarsi comodamente.

Azimut55S-Salon

E questo è tutto, nessun ponte superiore o flybridge, ma nonostante questo c'è molto spazio, aiutato da tutti i trucchi intelligenti con i mobili e le porte scorrevoli sul retro del salone che sembrano scomparire, creando uno spazio contiguo molto più grande.


Le sue linee sono distintive, in particolare la prua snodata che forse solo Azimut potrebbe cavarsela per una barca più veloce di questa classe. Come ci si potrebbe aspettare, il peso è un premio se si vuole fare qualcosa di così grande andare più veloce che mai. La sovrastruttura è in fibra di carbonio e la storia dietro i tre motori è che tre danno la stessa potenza di due più grandi ma con un peso inferiore per la stessa potenza. C'è un risparmio di quasi una tonnellata. Più precisamente, e pienamente sfruttato nel design, è che i tre motori più piccoli occupano tre piedi in meno di spazio in lunghezza rispetto ai gemelli equivalenti, più grandi,. Questo è un metro e mezzo attraverso la parte più ampia della barca, ed è stato dato alla sistemazione per dormire.

Azimut55S-Exterior2

specificazioni
LOA: 17.3m (56.09ft)
Fascio: 4.75m (15.7ft)
Bozza: 1,14 m (3,9 piedi)
Dislocamento: 232.200 kg (511.914lbs)
Massima velocità: 35kts
Velocità di crociera: 30kts
Capacità del carburante: 1.600L / 423 USG
Capacità d'acqua: 590L / 156 USG
motori: Volvo Penta IPS600
Gamma: 350nm
Materiale scafo: VTR / GRP e fibra di carbonio
Stile esterno: Stefano Righini
Arredatore d'interni: Carlo Galeazzi
Sito web: www.azimutyachts.com

Crediti della storia

Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Yacht Style


[ENG] AZIMUT 55S - Motor Yacht Review - The Boat Show (Marzo 2024).


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