Recensione: Franck Muller Vanguard Tourbillon Skeleton
L'arte della scheletro è spesso riconosciuta come la più alta forma di decorazione del movimento, e per una buona ragione. Staccando letteralmente i bordi da tutte le piastre e i ponti, così come i componenti principali, la scheletrazione riduce un movimento al minimo indispensabile che la sua funzionalità spesso vacilla nell'equilibrio. Lo scheletro estremo dimostra la spavalderia di un orologiaio: quanto materiale può essere rimosso prima che il movimento perda la sua stabilità?
Ma qui non c'è spazio per la trepidazione perché ogni taglio dei componenti e ogni alesatura cava devono essere eseguiti con precisione chirurgica al fine di preservare prestazioni di cronometraggio ottimali e ottenere la massima scheletro. È un dato di fatto, questo compito è così complesso che il risultato finale è spesso considerato come un movimento complicato a sé stante, e a chi è meglio rivolgersi per una creazione così intrepida del Maestro delle complicazioni, Franck Muller?
Come la maggior parte dei marchi di alta orologeria, Franck Muller non è estraneo a questa categoria di alta orologeria. In effetti, produce orologi scheletrati dal giorno in cui è nato. Alcune delle sue creazioni più recenti includono il Giga Tourbillon con il suo movimento traforato e la riserva di carica di 7 giorni, che vanta più spazio negativo rispetto al movimento reale, spingendo la scheletro a nuovi estremi.
Anche se si tratta di pesi massimi tecnici, con un tourbillon e una riserva di carica di sette giorni, gli orologi sembrano quasi leggeri e ariosi. Questo effetto vuoto e senza peso è quello che ha fatto il nuovo scheletro del Vanguard Tourbillon, ma con un tocco decisamente moderno.
È stata raggiunta la massima scheletria, ma senza alcun compromesso sulla stabilità del movimento, grazie alla struttura accuratamente progettata, che ricorda una delle molte travi su un ponte sospeso - è abbastanza appropriato considerando che queste parti minuscole e scavate sono, a loro volta, chiamate ponti . Facendo eco alla combinazione di colori della custodia, sono stati lucidati a mano e assemblati, anche se a giudicare dagli angoli interni arrotondati, si potrebbe supporre che fossero stati tagliati e smussati dalla macchina. Tuttavia, quando è completamente messo insieme, il movimento Calibre FM 2001 è altrettanto probabile che ti spazzerà via dai piedi, e non abbiamo nemmeno iniziato a parlare del suo regolatore di tourbillon volante.
Chi ha familiarità con le complicazioni di Franck Muller riconoscerebbe immediatamente la carrozza del tourbillon resa a forma delle iniziali del produttore. Tenute insieme da tre viti, le insegne asimmetriche FM rendono ancora più difficile per l'orologiaio regolare il tourbillon, ma Franck Muller l'aveva dominato eoni fa. Ambientato in un'apertura circolare nera rifinita, la carrozza ha lo stesso effetto dei ponti scheletrati - oro rosa con spazzolatura verticale - e sotto di essa giace la ruota dell'equilibrio annerita che oscilla a 18.000 vph, lo scappamento e la spirale. Lo scheletro Vanguard Tourbillon è disponibile in titanio, carbonio, acciaio inossidabile e oro rosa.
Specifiche
- Dimensioni: 44 mm x 53,7 mm
- funzioni: Ore, minuti
- Riserva di carica: 60 ore
- Movimento: Calibro FM 2001 a carica manuale con tourbillon volante
- Astuccio: 44 mm x 53,7 mm in oro rosa, titanio, carbonio e acciaio inossidabile
- Resistenza all'acqua: 30 metri
- Cinghia: Nylon foderato in gomma o pelle di coccodrillo con fibbia deployante abbinata
Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta sulla rivista WOW.
