Recensione: Sanlorenzo SL86 Yacht
Dopo due decenni di successi ininterrotti, Sanlorenzo ha deciso di "aggiornare" le immensamente popolari SL72 e SL82. Questi due della gamma di piallatura GRP sono stati aggiornati dalla società di design italiana, Officina Italiana Design. Dopo essersi concentrati sui modelli più grandi di questa flotta (SL96, SL106 e l'ammiraglia SL118), era tempo di rilanciare le loro sorelle minori.
In comune con la maggior parte dei costruttori di yacht europei, c'è stato un cambiamento nel profilo dei clienti di Sanlorenzo. Laddove un tempo era prevalentemente europeo e in particolare italiano, i clienti di Sanlorenzo ora provengono da tutto il mondo: dalle Americhe alla Russia, dall'Est Europa all'Asia, e questi mercati hanno esigenze, esigenze e bisogni diversi. Le finestre più grandi sia nella sovrastruttura che nello scafo sono una nuova caratteristica di design, così come una piattaforma di sollevamento che diventa un beach club. Certo alcune cose non sono negoziabili e Sanlorenzo non è disposto a scendere a compromessi sui fondamenti: qualità, eleganza e linee equilibrate.
Officina Italiana Design ha introdotto una serie di innovazioni, tra cui una maggiore ottimizzazione dello spazio: l'area di prua è ora uno spazio di vita con divani, tavolo, cuscini prendisole e una cappa pieghevole. La linea centrale a mezza nave è stata tagliata per consentire alle finestre laterali più grandi di catturare quanta più luce possibile e consentire agli ospiti di godere della vista sul mare anche quando sono seduti sui divani del salone.
Gli interni di SL86 massimizzano lo spazio e li arricchiscono di luce naturale. La scala per il flybridge è contrassegnata da pannelli di lastra di vetro che creano una sensazione fluttuante e trasforma la scala da una scatola a un'opera d'arte.
SL86 offre due diversi layout per adattarsi meglio alle diverse esigenze del mercato. Il layout classico ha la cucina sul ponte principale, che può essere organizzata come una cucina di campagna per il mercato americano. Un layout alternativo consiste nel posizionare la cucina sul ponte inferiore, con facile accesso ai quarti dell'equipaggio e liberare molto spazio sul ponte principale. In questo layout la cabina VIP è a prua, a tutto baglio.
Il flybridge ha un'estensione di 41 mq e 9 mq solo per prendere il sole, rendendolo uno dei più grandi su uno yacht di queste dimensioni. L'hardtop leggero ma elegante crea un'area vivibile che può ospitare anche una vasca idromassaggio. Per la postazione di comando esterna è stato concepito un layout di controllo completamente nuovo e integrato discretamente nella plancia per dare un flusso elegante alle linee dello yacht.
Le caratteristiche tecniche dell'ammiraglia SL118 sono state incorporate nell'SL86, incluse nuove linee di scafo idrodinamicamente efficienti che offrono prestazioni migliori a velocità di crociera ottimali e un pavimento galleggiante che riduce al minimo rumore e vibrazioni. Lo stampaggio a infusione in resina sotto vuoto per scafo e sovrastruttura consente un maggiore controllo dello spessore e migliora le caratteristiche meccaniche dello scafo. Tuttavia, alcune cose rimangono invariate, tra cui il livello del pavimento aerodinamico sul ponte principale, 2 metri quadrati nelle suite degli ospiti e bagni con bidet.
Il corrimano rivestito di vetro e tek all'estremità di poppa del flybridge dà una sensazione di infinito al ponte di poppa, e la piattaforma di nuoto sollevabile, disponibile in due dimensioni, si trasforma in un beach club una volta che tutti i giocattoli sono in acqua. Nel layout standard la piattaforma da 1,20 m può riporre la gara di 3,85 m in garage; i clienti possono optare per la piattaforma estesa da 1,60 m per riporre una moto d'acqua e altri giochi d'acqua nel garage, nonché un tender più ampio da 4,45 m sulla piattaforma.
La SL86 è stata vincitrice in passato e la nuova versione conserva perfettamente l'eredità di Sanlorenzo e l'atmosfera familiare, e le innovazioni aggiunte distinguono questo yacht dagli altri nella sua gamma di dimensioni. Con il più alto livello di personalizzazione disponibile per i proprietari e un brief di design per portare un tocco internazionale a questi nuovi modelli, Officina Italiana Design ha creato uno yacht immediatamente riconoscibile come Sanlorenzo. Incorporando tutte le innovazioni, questo diventa lo yacht perfetto per un nuovo proprietario, scoprendo solo il piacere rilassato dello stile di vita in barca.
Crediti della storia
Testo di Suzy Rayment, Editor-at-Large, stile yacht
In Asia, Sanlorenzo è disponibile esclusivamente tramite Simpson Marine .
Questo articolo è stato pubblicato per la prima volta su Yacht Style Magazine.
