Sinn EZM 9 TESTAF: The Definitive Pilot Watch?
Fai un giro nel settore dell'orologeria meccanica abbastanza a lungo e inizierai a notare alcune discrepanze nel settore della certificazione. Gli orologi subacquei, ad esempio, sono regolati dalla norma internazionale ISO 6425, che prescrive vari test che devono essere superati affinché l'orologio abbia il marchio "DIVER" sul quadrante. La precisione può essere garantita anche in una certa misura, con COSC che certifica i cronometri di fabbricazione svizzera e più recentemente Chronometric + che testa orologi completi. Vengono in mente anche altri standard come il Poinçon de Genève.
Che dire degli orologi da pilota?
Fino a poco tempo fa, l'industria non disponeva di una serie uniforme di standard per i test sugli orologi da pilota. Sinn, tuttavia, ha collaborato con l'Università di scienze applicate di Aquisgrana per sviluppare un tale standard per gli orologi da pilota da utilizzare in un contesto professionale - TESTAF - che è stato presentato pubblicamente nel 2012. Per essere certificato TESTAF, un orologio deve passare una batteria di test: leggibilità, precisione, resistenza all'acqua e agli urti, variazioni della pressione ambiente e intervallo di temperatura operativa, per citarne alcuni. È interessante notare che l'ISO è stato completamente ignorato, apparentemente a causa del tempo e della noiosità associati all'ottenimento di un consenso a livello di settore. Si prevede che l'adozione iniziale sia stata lenta. Stowa, una società tedesca indipendente, è l'unico altro orologiaio che lo utilizza attualmente.
In quanto orologio certificato TESTAF, l'EZM 9 testimonia la reputazione di Sinn come marchio di ingegneria. L'orologio potrebbe non sembrare molto a prima vista, con un semplice layout a tre lancette e una finestra della data alle tre. A un esame più attento, noterai i dettagli che lo rendono a cavallo tra il lusso e gli orologi da strumento. Per uno, la ghiera ha segni di conto alla rovescia luminosi (nota la corsa in senso antiorario dei numeri) per l'uso da parte di un pilota. Al contrario, un sub che misura il tempo trascorso sott'acqua utilizzerà invece i segni convenzionali. È interessante notare che la lancetta dei secondi arancione si illuminerà alla luce UV in una cabina di pilotaggio (o un club). La lunetta è stata ricoperta da un vetro zaffiro sia per un tocco di bling che per proteggere il Super-LumiNova sottostante. Oltre alle specifiche TESTAF, l'EZM 9 utilizza anche una cassa in titanio temprato e ha una capsula deumidificante specifica per Sinn per mantenere l'umidità interna libera. Data la sua relativa semplicità, Sinn ha scelto il cavallo di battaglia Sellita SW200-1 per guidare questo orologio.
L'EZM 9 e i suoi fratelli TESTAF sollevano alcune domande interessanti per un settore che è spesso resistente ai cambiamenti. È davvero necessario, in un'epoca in cui i Navy SEALs hanno scambiato i loro sottomarini Rolex con Casio G-Shocks? Noi la pensiamo così. Non commettere errori, questo standard di test e i suoi orologi associati sono stati progettati per aiutare Sinn a differenziare i suoi prodotti e vendere più orologi. Questa, tuttavia, non è una semplice campagna di marketing: uno sguardo a TESTAF rivela il suo rigore tecnico e l'ingegneria che ne è derivata. Pochi lettori di questo sito web compreranno l'EZM 9 per l'utilizzo nel settore dell'aviazione. Tuttavia, non puoi negare che le sue caratteristiche come shock e resistenza magnetica siano utili anche per ogni uomo, mentre naviga nella giungla di cemento in cui vive.
Sinn EZM 9 è disponibile con cinturino in pelle per 8.300 S $ e cinturino in caucciù o bracciale in titanio per 9.300 S $.
