Recensione yacht: Azimut 60 Flybridge
Azimut 60 Flybridge
Sono finite le linee sinuose sinuose. Sono finite le peculiari carenature flybridge con montature per occhiali alate. Benvenuti nel nuovo Azimut 60 Flybridge dalla mentalità seria con il suo arco smussato e in linea con il nuovo stile di design di Azimut con il suo prominente spigolo, il cosiddetto arco aggressivo Alfa, introdotto nel 2012 con la 55S. Questa barca sembra in grado di mettere da parte i mari più pesanti.
Azimut Flybridge 60 ha già vinto premi per il suo layout innovativo, quindi ha senso iniziare con Flybridge. Semplicità stessa. La posizione del doppio timone della porta, a destra in avanti e riparata sotto la metà del hard-top, è affiancata da una panca-sun-sunpad a quarto di cerchio. Entrambi sono di fronte all'azione, rappresentati da un barbecue e un chiller a 6 lastre, un tavolo da pranzo da 6-8 posti e un bel po 'di ponte all'indietro che si può avere senza mobili incorporati, lasciandolo gratuito per sedie a sdraio mobili, o niente per grandi cocktail party. Opzionalmente, due grandi divani offrono ulteriore spazio per 6 persone, quindi c'è un sacco di spazio lassù, che può contenere facilmente più dell'intera lista degli ospiti.
Cockpit - Sunset View
La passerella di tribordo conduce alla cabina di pilotaggio e ai suoi spaziosi posti a sedere e zone di confusione e l'accesso alla riva tramite una passerella, o giù per la piattaforma di nuoto e gli ormeggi dell'equipaggio gemello sottostanti. La cabina di pilotaggio ha un ampio divano-sala da pranzo, può ospitare più di 6 persone con un paio di sedie larghe e lascia ancora spazio per la circolazione, un punto chiave su qualsiasi barca di queste dimensioni: tutto passa attraverso la cabina di pilotaggio.
Completamente ombreggiato dal flybridge leggermente strapiombante, questo è il posto migliore per stare all'aria aperta e fuori dal sole e, naturalmente, quando è in corso, questo è lo spazio all'aperto più riparato se l'aria è troppo fresca (oltre Velocità massima di 30 nodi, anche l'aria tropicale diventa abbastanza fresca, abbastanza presto).
L'abitacolo conduce direttamente in avanti nella zona lounge a doppia faccia, quindi su per un gradino verso la cucina e lo spazio da pranzo, proprio dietro il punto di timone interno di tribordo rialzato. Il salone è grande e luminoso, le enormi finestre danno davvero uno scenario esterno, ma è abbastanza accogliente per la conversazione privata e solo un po 'di disordine vissuto lo renderà una casa nautica da casa.
Il salone ampio e luminoso offre un layout ottimale
L'accesso al ponte di prua è lungo entrambi i lati del salone principale. Il nuovo design a prua rappresenta un altro grande cambiamento rispetto al passato. Un tempo occupato dal sunpad inclinato standard, così amato dai designer mediterranei, ora è una sostanziale area di intrattenimento in sé con due divani di fronte e un tavolo, e spazio per passeggiare.
Il tutto si ripiega quando è in corso e finge che sia solo un altro prendisole, niente da vedere qui, andare avanti, ma spiegato! È uno spazio meraviglioso. Spazioso, a prua e privato, è possibile parcheggiare lì gli adolescenti, il rumore e tutto il resto, eppure sorvegliare adeguatamente dal flybridge o dall'interno del salone.
La lounge convertibile a prua è un'innovazione chiave
Il ponte di prua aggiunge ancora un'altra area di intrattenimento del complemento dell'intera nave e offre al flybridge, al salone e alla cabina di pilotaggio un sacco di spazio per molti ospiti quando organizzi una di quelle grandi feste quando ormeggiate. È giunto il momento di aprire i ponti anteriori del mondo degli yacht a motore di fascia media, e questo è davvero un bell'esempio di come farlo.
Cabina armatoriale doppia con letto posizionato sulla linea mediana dello yacht
Centrato e in avanti di tutto è la discesa verso l'alloggio. A prua, a prua, si trova una cabina doppia, a dritta di una cuccetta doppia, per ormeggiare una testata diurna con doccia, e a poppa, dopo un'inversione di marcia, la cabina armatoriale doppia, leggermente in avanti rispetto al centro, con, insolitamente, il il letto posto lungo la linea della nave, la sua testa a dritta e il piede a sinistra. Questo trucco offre ampio spazio per l'enorme cassettiera che ospita anche una tv pop-up altrettanto enorme. Entrambi i doppi hanno le teste en-suite, così come l'equipaggio gemellato ormeggia dietro la sala macchine. Quindi dorme 6, più altri due ospiti se non viene spedito alcun equipaggio.
Per quanto riguarda le prestazioni, questa barca sostanziale non è inclinata e, a seconda di quale delle due opzioni del motore è stata scelta (MAN da 800 mhp o D13 Volvos da 900 mhp), la sua velocità di crociera a caldo è di circa 26-28 nodi e supererà a 31 -32 nodi. La capacità di carburante è di 2.800 litri molto ragionevoli, quindi si possono prevedere viaggi più lunghi.
Come sempre, Azimut ha riversato lo stile e la relazione di Azimut con Achille Salvagni continua a produrre frutti abbondanti negli interni. Azimut offre flessibilità interna al di là del campo di applicazione di questo articolo, ma basti dire che gli interni Salvagni sono offerti in due grandi pacchetti, il Riviera e il Gran Milano, entrambi offrono finiture in legno chiaro con finiture in legno scuro e pelle qua e là. Le linee di spacco pesanti e la maggior parte delle operazioni del cabinet senza maniglie danno una sensazione molto pulita e semplice e rendono il movimento all'interno delle cabine un'esperienza senza intoppi.
60 area lounge a prua
Mentre gli esterni Righini offrono lo stesso spazio degli altri 60 piedi fuori, sono riusciti a evitare la boxiness della concorrenza e ad evitare alcune delle caratteristiche puramente decorative del passato, dando linee più pulite, più sottili e un design molto contemporaneo e business -come aspetto generale.
Uno degli oblò, per esempio, è ora, esternamente, un altro pentagono sopracciglio, e la finestra oblunga a tre riquadri è ora un singolo riquadro e, stranamente, risulta meno fragile di conseguenza.
Per ulteriori informazioni, visitare www.azimutyachts.hk
Parole Nic Boyde
