Recensione yacht: Heesen 47M recentemente rinnovato

Questa nave dislocante ha iniziato la speculazione come Progetto Ruya, afferma il costruttore. È la tredicesima nella classe di 47 metri recentemente rinnovata di Heesen progettata da Frank Laupman di Omega Architects. “Il suo design classico ma contemporaneo incarna tutto ciò che rappresentiamo a Heesen, combinando un interno così straordinario e lussuoso con ingegneria e architettura navale all'avanguardia.

I proprietari esperti hanno avuto 17 yacht precedenti

“Uno scafo in acciaio ben progettato con prua bulbosa offre una navigazione fluida e sicura in tutte le condizioni del mare fino a una velocità massima di 15 nodi, con una gamma transatlantica di 4.000 miglia nautiche a 12 nodi.

“Gli spazi degli ospiti e dell'equipaggio sono stati migliorati nel corso degli anni, grazie al feedback di proprietari e capitani. Poiché riteniamo che l'equipaggio felice diventi felice proprietario, lavoriamo con capitani e ingegneri per migliorare costantemente i nostri yacht.

Gli interni immacolati sono stati personalizzati da Bannenberg e Rowell con sede a Londra per riflettere i gusti dello stile di vita degli acquirenti di Book Ends

“Ad esempio, la timoneria Book Ends è arredata in modo accogliente per creare un ambiente di lavoro efficiente per il capitano e il suo team. Il suo ponte all'avanguardia è stato progettato dai nostri esperti interni e costruito e installato con cura e attenzione meticolose, tenendo presente eventuali requisiti di manutenzione futuri.

“Costruiamo con questo grado di previdenza. Book Ends è stato costruito per superare le più recenti normative MCA relative allo spazio di lavoro dell'equipaggio e alla sistemazione.

"La cucina, considerata da alcuni il cuore di uno yacht, ha un layout molto efficiente ed ergonomico, che abbiamo perfezionato nel corso degli anni grazie al feedback di chef esperti che hanno lavorato sulle navi gemelle di Book Ends.

“Con ampie finestre e corridoio separato per l'equipaggio, questa cucina è il set perfetto per preparare deliziosi pasti in un ambiente di lavoro sicuro e pratico con molto spazio per riporre e lavorare.

“La sua sala macchine racchiude in sé tutte le conoscenze acquisite in 40 anni di costruzione di superyacht. Spaziosa e perfettamente organizzata in Olanda, offre all'ingegnere attrezzature di facile accesso per un funzionamento e una manutenzione efficienti.

Un'altra sala e alcune caratteristiche

“I proprietari e gli ospiti possono godersi al meglio lo spazio interno, poiché abbiamo ottimizzato i 499 tonnellate lorde in cinque spaziose cabine. Gli interni di Book Ends sono stati progettati dallo studio londinese Bannenberg & Rowell, che ha offerto ai proprietari esperti - che hanno posseduto non meno di 17 yacht - la base perfetta per personalizzare gli spazi secondo il loro gusto e stile di vita. "

I proprietari stessi commentano che Book Ends è il culmine di una vita di proprietà di yacht e "il passo inevitabile mentre le nostre navi continuano a crescere in dimensioni e portata".

“Come proprietari esperti e competenti, ci siamo presi il tempo di trovare lo yacht giusto dopo aver venduto i nostri 40 metri precedenti. Avevo detto in modo famoso dei 40 metri che "questa è l'ultima barca di cui avremo mai bisogno" e mentre quello yacht è stato usato per oltre due anni e mezzo, ho sempre sognato di trascorrere un'estate nel Mediterraneo.

“Il nostro prossimo yacht doveva essere qualcosa con maggiore stabilità e portata. Trovare lo scafo in acciaio a cilindrata totale e la portata di 4.000 miglia nautiche dell'acciaio Heesen da 47 metri si è rivelato perfetto.

“Siamo stati molto esigenti nelle nostre esigenze, in tutto, dallo stile alle prestazioni, dallo storage alla qualità. Abbiamo apprezzato anche la coerenza della collaudata piattaforma della classe Heesen da 47 metri.

“La distesa di finestre nello yacht è stata un'attrazione, poiché abbiamo apprezzato la luce e la luminosità che ha reso gli interni. Avevo guardato barche simili da un altro costruttore, che ho trovato molto squadrato e buio al confronto, sebbene tecnicamente fosse più grande.

“Nonostante la consegna sia prossima al completamento della costruzione, abbiamo impresso il nostro marchio sul progetto, modificando i dettagli del nostro design e rendendolo nostro.

L'unico compromesso che abbiamo fatto è stato su un "suo" e un "suo" nella suite principale

L'unico compromesso che abbiamo fatto, perché era troppo lontano per cambiare, era avere un solo bagno nel padrone piuttosto che suo e suo.

"A bordo è disponibile una notevole quantità di spazio di archiviazione. Di solito il tuo equipaggio si lamenterà che non c'è abbastanza spazio, ma abbiamo più spazio di quello che sono stati in grado di riempire. Lo spazio di archiviazione offerto e lo spazio per la testa generale e l'ampiezza nelle aree dell'equipaggio sono stati un pareggio per noi poiché l'equipaggio fa parte della famiglia. Quindi è stato importante che abbiano una sistemazione confortevole e siano in grado di muoversi con facilità sulla barca.

Abbiamo apprezzato la stagione mediterranea, visitando come previsto, e aspettiamo molte altre settimane a bordo

“La sky lounge è il nostro rifugio, un'area particolarmente rilassante con pareti curve, un soffitto circolare rialzato e un tappeto rotondo, che fluttuano insieme in perfetta armonia. È davvero Zen con questo soffitto circolare, un tavolo circolare e un tappeto circolare. Abbiamo apportato alcune modifiche ma non molte. È uno spazio molto rilassante.

“Gli spazi esterni non possono essere trascurati. La terrazza è incredibile. Abbiamo feste, ospitiamo amici e parenti.Raramente faccio affari divertenti sulla barca. Non è uno strumento commerciale per me.

Lo yachting è il nostro buonsenso.

“Book Ends è uno yacht interamente privato. Abbiamo apprezzato la stagione mediterranea, visitando come previsto e trascorrendo del tempo con la famiglia e gli amici mentre scopriamo nuovi terreni di crociera. Non vediamo l'ora di trascorrere altre settimane a bordo, nel nostro santuario dal mondo esterno. ”

Words di Joe Lim | Immagini per gentile concessione di Jeff Brown e Tiziano Canu

*** Questo articolo è stato ripubblicato dal numero 42 di Yacht Style.