10 dei migliori convertibili
Da fronzoli open-top abbordabili a coupé drophead che richiedono vincite regolari alla lotteria semplicemente per mantenerli sulla strada e riempiti di carburante, la scelta di convertibili per adattarsi a ogni dimensione, stile e portafoglio non è mai stata così grande o promessa più divertente.
La Volkswagen Maggiolino Cabriolet da € 21.000
La prima iterazione di questa icona rinata è stata tutto stile e nessuna sostanza, ma il marchio II è un'esperienza totalmente nuova. Costruito sulla stessa piattaforma della coupé Scirocco molto più sportiva, il nuovo Maggiolino conserva il bell'aspetto dell'ultimo modello, ma ora sono opportunamente attenuati in modo da essere meno femminili e più androgini, il che significa che anche un uomo può ancora essere un uomo quando è al volante.
Mazda MX-5 da € 21.500
Quando il primo modello uscì nelle strade nel 1989, fu trattato con derisione dalla stampa automobilistica mondiale come una povera copia visiva di vecchie auto sportive inglesi. Ma poi l'hanno effettivamente guidato e se ne sono innamorati e di conseguenza è stato un appuntamento fisso per le strade di tutto il mondo per 24 anni.
Il segreto del suo successo è pura guidabilità, affidabilità e praticità. Vuoi sapere com'è guidare un classico Jag tipo E o Lotus Elan, prendere una MX-5 (o una Miata in Nord America) per un giro di prova.
La Porsche Boxster da € 44.250
Questa auto non sarà mai totalmente accettata da alcuni puristi Porsche che la vedono come un veicolo con cui accontentarsi quando i fondi disponibili non si estenderanno a un droptop 911. E mentre la Boxster non ha un po 'di grugnito rispetto al suo fratello maggiore, è stato progettato da zero per essere una deccapottabile sportiva, quindi la maneggevolezza è squisita, la qualità costruttiva è a prova di proiettile e, a differenza della 911, il suo motore non pende dalle ruote posteriori - è esattamente montato a metà per un perfetto equilibrio.
La BMW Z4 sDrive 35i, a partire da € 46.000
Come il Maggiolino, la prima generazione di questa auto fu una delusione spiacevole, ma la BMW è probabilmente la migliore casa automobilistica al mondo quando si tratta di rispondere alle critiche.
Anche se questa auto non è affatto la deccapottabile sportiva più veloce, anche nella sua fascia di prezzo, ottiene solo molte cose giuste: equilibrio, equilibrio, maneggevolezza e piacere di guida quotidiano semplice.
La Jaguar F-Type V8S, da € 92.500
Un'auto che ti ricorda all'istante quanto una volta Jaguar fosse un'auto da corsa, un'auto sportiva e una società di auto di lusso. Riesce in qualche modo ad attingere a tutto quel patrimonio mentre getta qualcosa di nuovo nel mix. La sua costruzione interamente in alluminio significa che è leggera e veloce e il suo V8 sovralimentato da 5 litri sembra di usare una mazza per rompere una noce, ma questo è il punto.
Tuttavia, ammorbidire il frastuono e togliere il bordo da tutto il rumore è lo stile esteriore dell'auto. Il suo aspetto da idolo del film matinée ti farà risaltare, sia strisciare attraverso il traffico nel centro della città o competere con Ferrari e Porsches assortiti su una strada aperta vasta e tentacolare.
L'Audi R8 Spyder, da € 117.000
Un po 'di un cavallo oscuro questo e uno che è iniziato come un incrocio; ma si sta sviluppando in un purosangue se una cosa del genere è possibile. Costruito dalla stessa collezione di aziende responsabili della Porsche Boxster, Lamborghini Gallardo e Bugatti Veyron, prende in prestito da tutti loro, ma in qualche modo il risultato è completamente diverso.
Un favoloso motore V10 con 525 CV, il miglior cambio a doppia frizione al mondo e una qualità, affidabilità e il coraggio di dirlo, praticità che è altrimenti aliena nel mondo della supercar.
La Ferrari California da € 176.000
Questa vettura infrange una regola cardinale della Ferrari, il suo motore V8 è montato frontalmente. Una Ferrari V8 va sempre nel mezzo per garantire una perfetta distribuzione del peso e quindi una maneggevolezza. Ma con il motore nel mezzo, non c'è nessun posto dove mettere il tetto quando è ripiegato.
Come la Porsche Boxster, questa è stata costruita fin dall'inizio per essere una vera decappottabile e tuttavia essere ancora una vera Ferrari e una che può andare da 0 a 100 kpm in un batter d'occhio e colpire a 310 kpm a tutto campo.
Bentley Continental GT Speed Convertible, a partire da € 194.500
Questa vettura detiene il titolo della deccapottabile a due porte e quattro posti più veloce del mondo, ma la verità è, mentre è davvero un capolavoro di ingegneria, con il tetto abbassato, 100 chilometri all'ora e 200 chilometri all'ora sembrano quasi identici per i passeggeri almeno. L'interno è sontuoso e un esercizio di raffinatezza discreta.
La Mercedes SL 65 AMG da € 195.000
È un incrociatore di linea retta, un'auto affinata per la pista, una GT cross-continentale o una supercar che tenta di sfidare la Ferrari? La semplice risposta è che è tutto quanto sopra e altro ancora.
L'edizione AMG emette un meraviglioso rumore del motore simile a quello di uno squadrone di aerei da caccia Spitfire della Seconda Guerra Mondiale mentre l'interno è pieno di comfort creativi e scoperte tecnologiche all'avanguardia, dall'evitamento attivo alle collisioni al controllo automatico della velocità guidato da radar.
La Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, a partire da € 350.000
L'unica auto della lista che deve essere specificata con un autista, questa auto è divertente da guidare e c'è spazio nella parte posteriore per un gioco improvvisato di rugby, figuriamoci per sdraiarsi e godersi le città che sfrecciano sul disco giù in Costa Azzurra.
Il tetto contiene più isolamento acustico e termico rispetto alla casa media e il coperchio del ponte posteriore è scolpito in teak massiccio e necessita di una regolare lubrificazione, proprio come su uno yacht di lusso.
