Airbus rivela 'piano del 2050'

Un concetto di aeroplano futuristico potrebbe preannunciare un futuro in cui business e classe economica lasciano il posto a lavoro e aree di gioco a bordo dell'aeromobile del futuro.

Questa è la visione di Airbus, che questa settimana ha svelato le sue idee sull'aereo del 2050, completo di un guscio "bionico" che diventa parzialmente trasparente per offrire una vista panoramica ai passeggeri.

Nella parte anteriore, la società ha integrato un'area di rilassamento ("vitalizzante"), mentre la parte posteriore dell'aeromobile include uno spazio "smart tech" per il lavoro e le conferenze virtuali.

Nel mezzo, una zona "interattiva" consente ai passeggeri di muoversi intorno a un bozzolo di realtà virtuale, con le pareti trasformate per offrire loro esperienze realistiche come partite di golf o videoconferenze.

I passeggeri potranno godere di sedili che si adattano alla forma del loro corpo e di un sistema di caricamento automatico del bagaglio che trasporta il bagaglio a mano nel posto corretto sopra il sedile.

Parte di questa tecnologia semplicemente non esiste ancora, ma in molti casi la compagnia aerea si sta basando su idee che sono già state implementate, in una certa misura, dalle compagnie aeree di oggi - se non puoi aspettare, ecco come goderti le tecnologie di domani oggi:

Barra completamente fornita : Già un alimento base dell'offerta del Virgin Atlantic, un luogo in cui gli ospiti della classe business possono mescolarsi, sorseggiare cocktail e mettere le noci.

Identificazione elettronica dei passeggeri mediante impronte di mani : non utilizzato sugli aeromobili, ma utilizzato per accelerare la sicurezza di alcuni aeroporti (spesso come parte di un pacchetto premium).

Illuminazione d'atmosfera : disponibile su alcuni vettori ed è destinato a diventare ancora di più - arriva di serie sul nuovo Boeing 787 Dreamliner, che entrerà in servizio con All Nippon entro la fine dell'anno.

Sedili angolati : Una nuova variante è offerta nella nuova cabina di business class a bordo delle rotte a lungo raggio di Cathay Pacific, dove i posti lunghi sono stati inclinati per puntare verso i finestrini per offrire una visione migliore.

Baldacchini per sedili : Le suite di prima classe dell'Emirato sono dotate di porte scorrevoli elettroniche, mentre alcuni servizi di classe business di KLM dispongono di "tettoie per la privacy".

Schermi virtuali : Non ancora nelle cabine, ma le dimensioni e la forma non sono a un milione di miglia dagli ampi schermi offerti ai passeggeri da Singapore Airlines, Etihad ed Emirates (tra gli altri), alcuni dei quali offrono una vista dalla parte anteriore dell'aeromobile tramite telecamere montate sulla fusoliera.

Golf virtuale : Le restrizioni di spazio significano che questa non è ancora una realtà, ma Air France offre già una galleria d'arte virtuale che utilizza touchscreen a bordo del suo aereo A380.