Amels 242 Plvs Vltra’s Asia-Pacific Voyage Ispirato da Pillars of Hercules

La crociera sul Pacifico e sugli oceani indiani, oltre ai mari e agli stretti esotici dell'Asia, ha stabilito Plvs Vltra come un viaggiatore a lungo raggio ultra-pratico e superbamente sofisticato della flotta Amels Limited Editions. Altri tre 242 semi-personalizzati sono stati venduti sulla sua scia, e un quinto di tali navi sta costruendo.

Un mazzo completo del proprietario sotto il ponte è completato da due suite VIP sul ponte principale e tre suite per ospiti al piano inferiore; Foto: Jeff Brown

Questo Amel di 74 metri ben attrezzato, progettato da Tim Heywood, ha interni Winch ed è stato gestito dagli agenti Moran Yacht e Ship, combinando così quattro dei più avanzati specialisti di superyacht del mondo.

Aggiungi un proprietario esperto che probabilmente ha predetto il suo corso futuro con una precedente Amels Limited Editions 180 chiamata Primo passo, consegnato nel 2012, e il capitano Simon Truelove sia come skipper di costruzione che di passaggio, e questo primo Amels 242 sarebbe sicuramente diventato un punto di riferimento quando ha fatto il suo debutto poco più di due anni fa.

Da allora Truelove ha navigato per 38.000 nm relativamente senza problemi, e la famiglia e gli ospiti del proprietario sono stati a bordo Plvs Vltra in molti dei luoghi visitati durante la sua circumnavigazione.

Il loro soggiorno nel Pacifico iniziò nella Polinesia francese e continuò in Nuova Zelanda, Australia, Indonesia, Singapore e Phuket in Tailandia alla fine del 2018. Poi arrivarono le Seychelles e altri gruppi di isole dell'Oceano Indiano.

Il nome della nave Plvs Vltra significa "più oltre" in latino e "cristallizza la ricerca intransigente del proprietario per la perfezione", afferma il cantiere.

"Si diceva che gli antichi pilastri di Ercole, vicino allo stretto di Gibilterra, segnassero le porte del mondo conosciuto, con nulla oltre, o nec plvs vltra. Per quelli con audacia, ambizione e talento eccezionali, che viaggiano oltre le porte - plvs vltra - è diventato un motto per risultati insuperabili ai massimi livelli. Plvs Vltra è solo un tale risultato. "

La piscina ha una controcorrente per consentire il nuoto sul giro, ma non domina un enorme spazio di intrattenimento che conduce al salone e alle aree da pranzo

Il concetto di edizioni limitate di grande successo di Amels è ormai noto. Con sede a Vlissingen, vicino al confine tra Paesi Bassi e Belgio, il cantiere iniziò a costruire superyacht interamente personalizzati quando entrarono in voga negli anni '80 e '90, e offre ancora tali servizi.

Molti aspiranti proprietari volevano consegne più rapide, quindi Heywood, un tempo partner del defunto, grande Jon Bannenberg, fu invitato a creare uno stile di scafo esterno senza tempo entro il quale i complessi aspetti ingegneristici di un superyacht potevano essere pre-montati, riducendo costruire tempi da quattro anni a solo due.

La stessa Amels è di proprietà dell'enorme gruppo internazionale di costruzioni navali Damen, quindi i finanziamenti per questo sistema non sono stati un problema. Le edizioni limitate sono attualmente disponibili nelle lunghezze 180, 200, 206, 220, 242 e 272 piedi, con le navi più grandi aggiunte solo negli ultimi anni.

Gli interni possono essere personalizzati in misura elevata e i design originali curvi di Heywood sono in continua evoluzione, in modo che anche i suoi profili possano avere un aspetto distintamente individuale.
Nel caso di Plvs Vltra, la vernice nera come il getto viene utilizzata per le luci della stazione dell'ala curva e dell'area dell'albero, così come in una linea di sovrastruttura e poppa della prua a poppa, che integra perfettamente lo scafo bianco prevalentemente puro.

“Sembra forte. È stata costruita per viaggiare negli oceani, lo vedi ”, dice Heywood. “Sono molto contento di come è venuta fuori. Il profilo aerodinamico è piuttosto unico e molto riconoscibile. Puoi individuarla all'istante quando si trova in un porto turistico. "

I proprietari hanno gentilmente dato Stile yacht permesso per un'ulteriore revisione di questa nave d'avanguardia mentre navigava nelle acque del sud-est asiatico, e in realtà stavano ancora parlando fervidamente della Polinesia francese e delle Isole della Società, da Marina Taina a Papeete a Bora Bora e il Tuamotus.

La sontuosa suite del proprietario offre viste panoramiche all'ancora o in corso

Anche Raiatea, da cui i polinesiani salparono per insediarsi in Nuova Zelanda, e Tahaa nella stessa laguna, rimasero impressionati, e si parlava di "la fragranza della gardenia tahitiana e dei baccelli di vaniglia nell'aria".

Plvs Vltra ha un mazzo completo del proprietario, con una suite rivolta in avanti che offre viste panoramiche di lunghe onde del Pacifico che si infrangono sulle barriere coralline e di molte isole disabitate o motus con la loro lussureggiante flora tropicale e boschetti di cocco.

Le sue due gare da 9,5 m sono state utilizzate per visitare spiagge isolate e banchi di sabbia che si innalzano da caldi mari di cobalto, e una straordinaria varietà di pesci era esposta, spesso in prossimità di relitti affondati o di aerei abbattuti durante la Seconda Guerra Mondiale.

Facendo una pausa a Phuket prima dell'attuale soggiorno nell'Oceano Indiano, era ovvio che si era pensato molto a questa nave, che a parte una sky lounge e il ponte del proprietario ha due VIP sul ponte principale e tre suite per gli ospiti sul ponte inferiore.

Uno degli aspetti più interessanti del design è che il vasto centro benessere e il beach club sono a mezza nave piuttosto che a poppa.

Vi è ancora una grande piattaforma da bagno e scale di poppa regali che portano a una "stravaganza divertente" di 180 mq sul ponte principale, il cui fulcro è una piscina di 6,5 m che ha getti che creano corrente per consentire il nuoto in stile lap.

Il centro benessere con i suoi motivi a conchiglia e il beach club sono pensati per un lungo soggiorno

La piscina è centrale, senza essere dominante, e andando avanti, questo mazzo si apre nella sala da pranzo e nel salone formali.

Tuttavia, Plvs VltraIl beach club e il centro benessere si trovano "nella parte più comoda e stabile della nave", a centro barca, e comprendono uno spazio di 75 mq a tutto baglio dedicato al relax e al piacere.

Dispone di vasca idromassaggio, sauna, hammam, sala massaggi e studio per unghie, con vari marmi e motivi a conchiglia. C'è una doccia, uno spogliatoio da bagno e una testata per il giorno, e l'intera area, pensata per lunghi soggiorni languidi piuttosto che per appuntamenti dentro e fuori, ricorda piuttosto i bagni romani.

L'accesso è dalla scala centrale e dall'ascensore, e per gli ospiti che soggiornano nelle suite del ponte inferiore, l'adiacente beach club e il mare sono a pochi passi di distanza, formati da una grande piattaforma a dritta che si apre sull'acqua.

Questo spazio ha le stesse finestre del ponte inferiore delle suite degli ospiti e la luce naturale penetra. Anche la sauna ha la sua finestra. Le scale esterne consentono anche l'accesso dal ponte principale.

In pratica, le condizioni del mare possono influire sull'uso qui, ma non più che se l'installazione fosse a poppa, e in effetti meno secondo il Capitano, il quale afferma che gli stabilizzatori a velocità zero della nave non sono stati necessari frequentemente.

L'intrattenimento al ponte all'aperto include opzioni di film

Il proprietario e sua moglie sono stati fortemente coinvolti nell'allestimento interno, afferma Jim Dixon di Winch Design.

“Abbiamo discusso di un mix eclettico di influenze della classica Costa Azzurra, art deco e stili contemporanei. Il proprietario è stato ispirato da Versace, così come dagli oggetti stravaganti di arte e pavimenti in marmo all'Hotel Georges V di Parigi ", afferma Dixon.

"Tutto è su misura, e nel complesso l'impressione è classica nouveau, una nuova interpretazione della grandiosità della Costa Azzurra. C'è molto da festeggiare negli occhi, ma è anche gentile e rilassante essere dentro. Blues e gialli sono i toni riflessi nei pastelli e nei motivi degli arredi morbidi. ”

Alcune soluzioni pronte all'uso sono state trovate per decorazioni più impegnative. Ad esempio, i candelabri di cristallo decorati che adornano il salone e le sale da pranzo hanno le loro migliaia di singole goccioline di cristallo fissate da un numero uguale di minuscoli perni di metallo fissi, piuttosto che consentire loro di essere sospese liberamente.

L'architettura navale esperta di Amels assicura che la nave abbia gli ultimi progressi in termini di tenuta del mare e manovrabilità, nonché livelli di rumorosità e vibrazioni molto bassi. Migliore posizione e isolamento dei generatori a bordo Plvs Vltra, per esempio, è stato provato per la prima volta nell'Amels 74m di proprietà australiana Ilonae altre tecniche e materiali all'avanguardia vengono costantemente aggiornati. Per ulteriori informazioni, visitare: www.amels-holland.com

Nota: in questo articolo viene descritta la copertina di Yacht Style, Numero 46

Yacht Style # 46: "The Asia Issue": dai costruttori agli acquirenti, dalle vendite agli spettacoli