Aston Martin rilancerà il marchio Lagonda
Lagonda, la società di auto sportive acquistata da Aston Martin circa 66 anni fa, sta per ottenere un nuovo contratto di locazione mentre la sua società madre cerca di incrementare le vendite e entrare in altri mercati di auto premium.
Parlando con Drive, il CEO di Aston Martin, il Dr. Ulrich Bez, ha dichiarato: "Sono fiducioso in futuro vedremo una Lagonda sulla strada", ma ha indicato che le prime nuove auto con il marchio Lagonda probabilmente non produrranno un aspetto per almeno cinque anni.
Aston Martin ha giocato con l'idea per un po 'di tempo e nel 2009 ha presentato un SUV concept Lagonda al Motor Show di Ginevra (nella foto sopra). Tuttavia, fu allora che la società era ancora sotto la proprietà di Ford e aveva libero accesso ai cassonetti dei ricambi e alle strutture di ricerca e sviluppo della casa automobilistica statunitense.
Da quando ha riguadagnato la sua indipendenza, Aston Martin ha lottato di fronte alla crescente concorrenza di Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren e Mercedes e i suoi resoconti più recenti mostrano che, mentre il resto del settore automobilistico è in buona salute, ha effettivamente perso gli ultimi 12 mesi.
Aston ha bisogno di rinvigorire la sua line-up e deve innovare se vuole continuare a competere con il meglio del resto, e una partnership con Mercedes Benz AMG è un grande passo nella giusta direzione. Entrare nel crescente mercato dei SUV di lusso sembra essere un altro passo fondamentale verso la redditività.
Speriamo per il bene di Aston Martin che l'auto risultante non sia niente come l'ultimo veicolo a marchio Lagonda che l'azienda ha costruito.
L'Aston Martin Lagonda, lanciata nel 1974 (subito dopo essere uscita dalla bancarotta) è stata per tutta la sua durata di 16 anni l'auto di produzione più costosa del mondo. Oltre ad essere una delle auto più costose mai costruite, era anche una delle più tecnologicamente avanzate, utilizzando schermi TV anziché quadranti del cruscotto e un sistema computerizzato di gestione del motore.
In quanto tale, è stato incredibilmente inaffidabile e grazie alla complessità del processo di costruzione ci sono voluti fino a tre anni per raggiungere ogni proprietario della prospettiva.
Complessivamente ne furono prodotti solo 645 e durante quel periodo l'auto vinse una serie di riconoscimenti indesiderati, tra cui un'apparizione nella lista della rivista Time di "Le 50 peggiori auto di tutti i tempi".
