La fine della Lamborghini Gallardo
Dopo 10 anni di produzione e oltre 14.000 esempi venduti, l'esempio finale è uscito dalla fabbrica dell'azienda, destinata a un collezionista privato.
L'ultimo Gallardo in assoluto è un LP 570-4 Spyder Performante in rosso Mars rosso ed è il numero di modello 14022. Tutto ciò rende il modello il più famoso e di successo nella storia della Lamborghini a volte molto a scacchi. Ma quasi non era il caso ...
La prima vettura che è stata costruita da zero in seguito all'acquisizione di Audi, è stata considerata da molti puristi troppo "tedesca", troppo ben costruita e priva di passione ed eccitazione.
Tuttavia, la società ha ascoltato queste prime critiche e nel 2005 le caratteristiche di prestazioni e guidabilità della vettura sono state riviste. Il 2005 vide anche la versione hardtop affiancata da una versione open-top di Spyder, che riuscì a recuperare ancora di più la follia Lamborghini dei modelli passati.
Il risultato fu un'auto che sembrava incredibile parcheggiata nel vialetto, che mise un sorriso sul viso del guidatore a qualsiasi velocità e che, nonostante mancassero alcuni espedienti tecnologici di alcuni dei suoi pari, poteva battere la raffinata Ferrari F430 praticamente su qualsiasi pista grazie al suo motore V10 da 520 CV e alla trazione integrale permanente.
Prima della Gallardo, Lamborghini fu fortunato se riuscì a produrre e vendere 200 auto all'anno e rimanere in attività. Una volta che Gallardo ha trovato il suo pubblico, Lamborghini è stato in grado di aumentare la produzione di dieci volte. La società ora produce e vende 2.000 auto all'anno.
Prima della Gallardo, il veicolo di maggior successo della compagnia era stato l'Espada, il tourer a quattro posti costruito tra il 1986 e il 1978 in una quantità di circa 1200 esemplari. La società è riuscita a vendere solo 30.000 auto nella sua storia, il che significa che quasi la metà di tutte le Lamborghini sono Gallardos.
Ma i tempi cambiano e nonostante un paio di lifting e modifiche tecniche, il Gallardo sta iniziando a sembrare più vecchio. E mentre può ancora girare la Ferrari F430, la sua sostituzione e quindi il concorrente più diretto della Gallardo, la Ferrari 458 Italia, ha portato le prestazioni delle supercar a un livello completamente nuovo.
