Equanimità offerta per la vendita di trattati privati ​​in Malesia

Equanimity è attualmente in Malesia ed è disponibile come "superyacht a vela"

I 91.5m Equanimità viene offerto per la vendita di un trattato privato prima del 31 marzo come parte della cessione di attività in difficoltà 1MDB.

L'Alta Corte della Malesia ha stabilito una guida ai prezzi di 130 milioni di dollari USA su una base "così com'è". Questo è il valore di mercato valutato dal perito Winterbothams, nominato dal tribunale, che ha condotto un'indagine completa sullo yacht.

Tenendo presente che il prezzo alla consegna del principale costruttore olandese Oceanco nel 2014 era probabilmente più simile a 200 milioni di dollari, ciò rappresenta un'opportunità interessante per possedere un grande superyacht a vela i cui interni sono arredati in moderni legni asiatici, bambù, marmo e oro foglia.

Burgess, una nota società di brokeraggio internazionale di yacht che ha anche uffici a Singapore, Hong Kong, Shanghai e Tokyo, è stata inizialmente nominata per gestire le offerte sigillate richieste legalmente lo scorso novembre e dicembre.

"Questa prima fase era necessaria nella Legge dell'Ammiragliato per fornire la dovuta pubblicità e il successivo acquirente dello yacht con un titolo di proprietà pulito e chiaro riconosciuto a livello internazionale", ha detto un portavoce di Burgess.

La terrazza della piscina offre opzioni all'aperto e ombreggiate per la vita all'aperto

“Burgess rimane l'agente centrale per la seconda fase, che segue ampiamente il protocollo standard del trattato privato, permettendo ai potenziali acquirenti di visitare lo yacht, presentare offerte tramite Burgess e consentire all'Alta Corte di rifiutare, negoziare o accettare tali offerte. Informazioni dettagliate e copie del sondaggio sono disponibili su richiesta. "

A 2.998 GT, Equanimità è stato costruito per conformarsi al codice dello yacht passeggeri e può ospitare 18-22 ospiti in cabine 9-11. Solo due di questi yacht PYC sono attualmente disponibili per la vendita.

Una suite del proprietario con studio può convertirsi in una seconda doppia, e vi è un VVIP e tre cabine VIP, una delle quali può convertirsi in una quarta cabina doppia, più altre due cabine doppie e due doppie, oltre a 31 membri dell'equipaggio in 17 cabine .

Il suo interno è di Winch Design. I servizi includono un imponente beach club e un centro benessere con palestra, sala massaggi, sauna, hammam, piscina per bambini e salone di bellezza. C'è anche un ospedale, eliporto certificato per un Airbus EC 135 o equivalente, due tender Hodgdon da 10,5 m e una grande piscina circolare.

La master suite di Equanimity ha un ampio studio che può essere convertito in una doppia cabina

Equanimità è alimentato da due motori MTU 20V 4000M73L che forniscono una velocità massima di 18,5 nodi. Ad una velocità di crociera di 15 nodi, la sua autonomia è di 5.000 nm.

È raro che aste e vendite di questo tipo si svolgano nel mondo dei superyacht, ma in precedenza è successo con il Lürssen 67m più piccolo Apoise e 50m Delta Tritone, e ancora quando si ritiene che il famoso uomo d'affari indiano Vijay Mallya abbia abbandonato i suoi 95m Principessa indiana a Malta nel 2017.

Per coincidenza, ero nel cantiere di Oceanco ad Alblasserdam, vicino a Rotterdam, alla fine degli anni '90, quando Richard Hein stava costruendo Principessa indiana, originariamente come Al Mirqab per la famiglia reale del Qatar, e di nuovo nel 2014 come Equanimità è stato consegnato.

Le storie avevano già iniziato a turbinare sul misterioso grande imprenditore malese Jho Low e sul suo coinvolgimento con il fondo sovrano 1MDB, che avrebbe poi inghiottito l'ex primo ministro Najib Razak.

Allora, quando il sito online Superyachtfan di nome Jho Low come EquanimitàIl proprietario, i suoi avvocati scrissero per negarlo, ma la nave sarebbe presto arrivata nelle acque dell'Asia-Pacifico attraverso un passaggio artico verso la Corea del Sud. Da allora è qui da allora, in roaming da Hong Kong ai porti dell'Australia orientale, e più di recente è appesa a Phuket, Sihanoukville, sulla costa cambogiana del Golfo di Thailandia, e Bali, prima del suo arresto per l'affare 1MDB.

Lo yacht offre una cena formale per un massimo di 18 persone

L'anno scorso sono stati pubblicati due libri, che pretendevano di dettagliare l'accaduto. Il primo è stato Il rapporto Sarawak di Clare Rewcastle-Brown, un parente dell'ex premier britannico Gordon Brown, e il secondo un sommario audace chiamato Balena da miliardi di dollari di giornale di Wall Street gli scrittori Tom Wright e Bradley Hope.

Quest'ultimo afferma che il coinvolgimento di Jho Low nel prendere in prestito, noleggiare e acquistare superyacht non era affatto limitato a Equanimità. A partire dall'isola di Penang, la sua famiglia, apparentemente Jho Low si trovava a bordo dei 48m Lady Orient, che è l'ex giapponese costruito da Brian ChangAsean Lady e un pioniere del superyachting nel sud-est asiatico.

Poi nel 2009 arrivò il noleggio della sua prima nave Oceanco, la 81m Alfa Nero, nel Mediterraneo per una serie di incontri di alto livello nell'arco di una settimana, seguiti dai 134m Fincantieri Sereno e più spesso il Lürssen 147m Topazio, mentre il suo consigliere Goldman Sachs Tim Leissner ha acquisito la Benetti da 52m Sai Ram.

Nel mezzo, Jho Low ha fatto il giro del mondo in un Bombardier Global 5000, ha organizzato sontuose feste di champagne Cristal per tutta la notte, ha acquisito amici come Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx e la modella australiana Miranda Kerr, e ha contribuito a produrre film di Hollywood come Il lupo di Wall Street.

Uno dei saloni a tema asiatico dello yacht

Alla scadenza per Stile yacht 45 (in cui è apparso per la prima volta questo articolo), Low è rimasto un fuggitivo dai mandati di cattura emessi a Singapore e in Malesia.

Se questo racconto colorato, ancora in corso, influenzerà il Equanimità la vendita è difficile da dire, ma siccome sembra che Low non abbia fatto ulteriori reclami sulla nave entro i termini richiesti, e nessun altro richiedente si è fatto avanti, il procuratore generale della Malesia e avvocati marittimi di grande esperienza sono convinti che "pulito e chiaro" titolo può essere offerto.

Un caso iniziale presentato dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti è stato ritirato, quindi ora non ci sono reclami legalmente validi sullo yacht diversi da quello del governo malese. Secondo il portavoce di Burgess, il team legale dell'Alta corte malese ha a disposizione ampie prove del fatto che qualsiasi rivendita e relativo titolo di proprietà saranno riconosciuti dalle corti dell'ammiragliato in tutto il mondo.

Affrontando le condizioni attuali dello yacht, ha anche chiarito che lo yacht è ancora gestito da un equipaggio esperto, supervisionato da una società specializzata nella gestione di yacht, e ha inoltre citato il sondaggio Winterbothams: "È stata ampiamente utilizzata dalla consegna, con tempi di inattività molto ridotti, che ora mostra nelle sue condizioni generali. Detto questo, è stata ben costruita, ha una solida piattaforma e, come tale, con un investimento ragionevolmente piccolo e un po 'di tempo morto, ci aspetteremmo che le sue condizioni migliorino notevolmente ”.