Girard-Perregaux Traveller Grande data, fasi lunari e GMT: modifiche nascoste
Come il resto della collezione a cui appartiene, l'orologio Traveler Large Date, Moon Phases e GMT è stato concepito per il viaggio. Alcuni dettagli prontamente evidenti lo attestano, tra cui il motivo a griglia inciso sul quadrante, che imita le lunghezze immaginarie e le latitudini che dividono il globo. Funzionalmente, il secondo quadrante del fuso orario tra le quattro e le cinque è anche strettamente collegato ai viaggi, monitorando l'ora di casa anche se chi lo indossa è all'estero.
Oltre a quanto sopra, l'orologio ha una grande data sul quadrante sotto la firma del marchio alle 12. Questo sembra impossibile da implementare, data la posizione dell'apertura sul quadrante e la mancanza di separazione tra i numeri. Girard-Perregaux ha raggiunto questo obiettivo utilizzando un disco opaco per il numero delle decine a sinistra e un disco trasparente di soli 0,1 mm di spessore per quelli a destra: un sistema ingegnoso e brevettato che presenta una complicazione di data più piacevole e piacevole. La modifica della data è anche istantanea, con un tempo impiegato di soli 0,015 secondi, probabilmente per aiutare a mantenere l'illusione di una singola grande ruota della data.
Grande data istantanea a parte, Girard-Perregaux ha anche suonato con l'indicatore della fase lunare situato tra le sette e le otto. Ha una luna dall'aspetto realistico al posto dei dischi più semplici normalmente presentati: per ottenere ciò, la fabbricazione ha placcato metallo in varie tonalità di grigio su un disco sottile. Il disco della fase lunare è collegato alla canna tramite una ruota a 135 denti, anziché il treno degli ingranaggi come di solito, per creare un display estremamente preciso che richiede solo una regolazione ogni 122 anni e 45 giorni. Infine, l'indicatore della fase lunare ha un piccolo dettaglio nascosto in bella vista: una delle stelle nel "cielo notturno" ha al centro il logo di Girard-Perregaux.
Traveler Large Date, Moon Phases & GMT è disponibile in una cassa da 44 mm, è impermeabile fino a 100 m ed è disponibile in diversi riferimenti. Si può optare per una cassa in acciaio inossidabile con quadrante argentato, una cassa in oro rosa con quadrante nero o una cassa in oro rosa con quadrante bianco sporco.
Un modello separato, il viaggiatore in edizione limitata John Harrison, è limitato a 50 pezzi e rende omaggio all'inventore del cronometro marino. Questo orologio è sostanzialmente identico all'ultimo riferimento sopra descritto, salvo una graduazione aggiuntiva su uno dei meridiani incisi del quadrante per rappresentare il meridiano principale che passa attraverso Greenwich e uno schema dell'Europa occidentale sul sotto-quadrante GMT, con la Gran Bretagna, Il paese di Harrison, evidenziato in rosso. Girard-Perregaux ha concepito questo omaggio come il 2014 segna il 300esimo l'anniversario del Longitude Act è stato approvato dal governo britannico, che Harrison si è avvicinato di più alla vittoria.
Nell'era della vela, errori cumulativi nella resa dei conti (stabilire la propria posizione tramite l'ultima posizione nota) causavano spesso la perdita di vite e proprietà. In seguito al disastro navale di Scilly del 1707, che costò quasi 2000 vite, il Parlamento britannico approvò il Longitude Act, che offriva £ 20.000 (~ £ 2,75 milioni oggi) a chiunque potesse escogitare un metodo semplice e pratico per determinare accuratamente la longitudine di una nave. Tecnicamente, questo era relativamente facile se si avesse l'ora locale, l'ora di riferimento di un'altra posizione e le osservazioni astronomiche locali. Praticamente, un orologio / orologio che era accurato in mare era quasi impossibile da realizzare in quel momento, date le sfide tecniche di una nave in costante movimento e la corrosione dell'acqua salata. Harrison produsse una serie di "orologi da mare" che miravano a mantenere il tempo preciso in un viaggio, che migliorò in un "orologio da mare", ora noto come H4. Ha ricevuto diversi pagamenti nel corso degli anni per lo sviluppo dell'H4, ma non gli è mai stato assegnato il premio ufficiale. È, tuttavia, considerato il primo cronometro marino, uno strumento che ha visto l'uso universale nel tempo.
