La Ferrari sta pianificando una hypercar ancora più esclusiva?
La Ferrari ha confermato che tutti i 499 esempi della sua ultima ammiraglia, LaFerrari, sono già stati citati perché la più grande rivale Porsche rivela fortune contrastanti con la sua ultima offerta di punta, la 918 Spyder.
La casa madre della Ferrari, la Fiat, sta esaminando altre opportunità per estendere in qualche modo la corsa di produzione dell'auto con il risultato più probabile che sia un'edizione ancora più limitata ma con ancora più potenza e prestazioni estreme. Ognuno dei quali potrebbe cambiare di mano per un massimo di $ 3 milioni.
Si sta prendendo in considerazione anche il riutilizzo della piattaforma dell'auto e del motore a benzina V12 (ma non dei suoi motori elettrici) per creare una hypercar Maserati. L'ultima hypercar Maserati, la MC12, era in realtà una Ferrari Enzo sotto mentite spoglie, ma con un motore leggermente disarmonato.
La notizia mette in luce non solo la forza del marchio Ferrari e la lealtà e la fiducia della sua base di clienti esistente - un membro del pubblico deve ancora provare ufficialmente la vettura da 949 CV - ma sottolinea anche il successo del Cavallino Rampante in questo particolare segmento, rispetto a McLaren o Porsche.
LaFerrari, la McLaren P1 e la tanto attesa Porsche 918 Spyder hanno tutte tre cose in comune: usano un propulsore ibrido (una combinazione di benzina e motore elettrico); hanno tutti una produzione rigorosamente limitata; e costano ciascuno più di $ 1 milione.
Tuttavia, solo la Ferrari può affermare che la sua hypercar è esaurita. Mclaren è riuscito a vendere 275 dei suoi 375 hypercar P1 dopo poco più di sei settimane sul mercato.
Porsche, la cui 918 Spyder è stata esposta in concept e nella versione prototipo per due anni, sta ancora cercando di vendere molti dei 918 esempi che intende costruire - nonostante sia più economico di $ 300.000 rispetto alla McLaren e $ 600.000 in meno rispetto al La Ferrari offre prestazioni simili.
