Lufthansa offre la nuova cabina di prima classe
La scorsa settimana Lufthansa ha inviato il suo primo 747-400 retrofittato da Hong Kong a Francoforte e quelli che volavano in prima classe erano abbastanza sorpresi.
Laddove in precedenza questi aerei si occupavano di 16 passeggeri nella loro sezione ultra-lusso, ora sono attrezzati per soli otto e questo significa un letto a tutta altezza accanto al sedile, tra le altre prelibatezze.
La mossa di Lufthansa arriva dal momento che artisti del calibro di Continental Airlines, Delta Air Lines, Air New Zealand e Air Canada hanno eliminato le cabine di prima classe a favore di strutture di business class ampliate.
Allo stesso tempo, altri vettori come Qantas, Air France e British Airways hanno rimosso alcuni posti a sedere di prima classe da aerei selezionati e aumentato lo spazio disponibile per la business class.
Con la crisi del debito europeo che colpisce tutte le compagnie aeree, Lufthansa spera che i cambiamenti attirino sempre più passeggeri dalla regione del sud della Cina "e per attrarre più passeggeri per pagare una tariffa intera, per offrire un prodotto sempre eccezionale".
Secondo i ricercatori di mercato China Elite Focus, ci sono più di un milione di "turisti di lusso cinesi", che volano per primi o per classe business.
“I turisti cinesi sono grandi spesi, viaggiano di più e cercano nuovi luoghi. Tradizionalmente, i CLT sono in vacanza principalmente in Asia, ma stanno iniziando a guardare oltre l'Europa, gli Stati Uniti, il Medio Oriente e l'Australia ", ha affermato la società.
Anche Lufthansa non ha dimenticato i suoi passeggeri di business class. La compagnia aerea sta pianificando di lanciare i suoi primi flatbed completi in business class nei suoi aerei B747-8 che dovrebbero entrare in servizio all'inizio del 2012.
