Il jet supersonico Concorde era probabilmente "l'apice dell'aviazione" in un certo momento. È stato istituito dalla British Aircraft Corporation e dalla Francia Aérospatiale con l'obiettivo di trasportare i passeggeri nel modo più veloce possibile in meno di 3,5 ore tra New York e Londra.

Tuttavia, a causa dell'aumento del costo del carburante che era necessario per volare in modo supersonico (si dice che fosse il doppio di un Boeing 747) e l'elevata manutenzione necessaria per mantenere la maggior parte delle parti, i ricavi per ogni dollaro sono diminuiti. In alcuni giorni, quando i posti non erano stati completamente prenotati e l'aereo a reazione trasportava meno passeggeri, volavano 45 miglia per tonnellata di gas rispetto alle 120 miglia di oggi, che avevano letteralmente superato le entrate.

Il primo volo è stato effettuato nel 1969 ed era in servizio da 27 anni fino a quando non ha deciso di smettere di volare nel 2003.

Aerion AS2

Rompere la barriera del tempo con Supersonic Business Jet

Dalla fine del Concorde, e quattordici anni dopo, oggi, i viaggi d'affari supersonici potrebbero diventare il futuro. Con il nuovo Aerion AS2, rivolto a viaggiatori d'affari in cerca di alternative più economiche e anche a ridurre i tempi di viaggio, Aerion e Lockheed Martin, leader nella tecnologia supersonica, hanno recentemente annunciato la loro collaborazione. Le compagnie mirano a portare il primo business jet supersonico al mondo, l'Aerion AS2, a soddisfare le esigenze del volo passeggeri supersonico.

Entrambe le società lavoreranno a stretto contatto per sviluppare un quadro nei prossimi 12 mesi per garantire che tutte le fasi del programma, inclusi ingegneria, certificazione e produzione siano assolute.

Lockheed Martin Aeronautics ha affermato di essere entusiasta di lavorare con Aerion per lo sviluppo del jet supersonico efficiente di prossima generazione che potenzialmente servirà da piattaforma per i futuri velivoli supersonici.

La solida collaborazione seguita dalla firma del MOU, è il risultato di ampie discussioni tra Aerion e il team di programmi di sviluppo avanzato Skunk Works® di Lockheed Martin.

"Siamo impegnati a rimanere all'avanguardia della tecnologia aerospaziale e siamo entusiasti di esaminare il contributo che potremmo dare per lavorare con Aerion nel fare la storia dell'aviazione". - Orlando Carvalho, Vicepresidente esecutivo, Lockheed Martin Aeronautics.

Mentre Robert M. Bass, presidente di Aerion, ha questo da dire: “Questa relazione è assolutamente fondamentale per creare un rinascimento supersonico. Quando si tratta di know-how supersonico ", aggiunge che" Le capacità di Lockheed Martin sono ben note e, in effetti, leggendarie. Condividiamo con Lockheed Martin un impegno per lo sviluppo a lungo termine di efficienti aerei supersonici civili. "

Spingere i confini di ciò che è possibile

Per quasi 75 anni, Skunk Works esiste per creare aerei rivoluzionari. Lockheed Martin è noto per lo sviluppo di alcuni dei più importanti aerei da combattimento supersonici del mondo, come l'F-16, l'F-35, l'F-22 e il Mach 3+ SR-71. Lockheed Martin continuerà a spingere i confini e mostrerà il suo impegno per promuovere nuove innovazioni e sviluppare tecnologie supersoniche con applicazioni civili e commerciali.

Uno scorcio degli interni Aerion AS2 in volo

Aerion ha avanzato l'aerodinamica e la progettazione strutturale dell'AS2 attraverso un precedente accordo di collaborazione ingegneristica con Airbus.

Per due anni e mezzo, le due società hanno sviluppato un progetto preliminare di strutture di ala e cellula, layout dei sistemi e concetti preliminari per un sistema di controllo del volo fly-by-wire.

Nel maggio 2017, GE Aviation ha annunciato un accordo con Aerion per definire un motore supersonico per l'AS2. L'ultimo annuncio con Lockheed Martin posiziona ulteriormente Aerion come leader nel nascente settore dell'aviazione supersonica civile.

Vista interna dell'Aerion AS2

L'interno presenta una tavolozza marrone crema meravigliosamente elegante per esemplificare lo spazio e creare un senso di lusso. Il tono dorato riscalda l'atmosfera e aggiunge un tocco di raffinatezza al design già vibrante e spigoloso. La cabina è molto spaziosa per il massimo comfort e la tecnologia intelligente consente ai comandi della cabina di offrire ai passeggeri un'esperienza senza problemi.

Oltre al contributo di Airbus al programma, l'Aerion AS2 sarà presto una realtà per i viaggiatori d'affari che voleranno verso le località di tutto il mondo e godranno della migliore esperienza di viaggio.