Le case automobilistiche di lusso vedono l'età d'oro in Cina
Uno dei momenti più memorabili del salone dell'auto di Rolls Royce, il capo Torsten Muller-Otvos, è arrivato l'anno scorso a Pechino, quando un uomo ha attraversato la folla fino allo stand della casa automobilistica e posato una valigia.
"Milioni di renminbi", disse l'uomo del contenuto della valigia. “Davvero, è stato fantastico. Ha comprato un fantasma ", ha detto Muller-Otvos.
L'amministratore delegato della Rolls Royce ha dichiarato all'AFP che nessun acquirente di contanti si era ancora fatto avanti al salone dell'auto di Shanghai, ma la mostra ha fornito ulteriori prove ai produttori di auto di lusso che il loro futuro è in Cina.
Le vendite di auto di lusso sono in forte aumento, riflettendo l'esplosione della ricchezza nel paese più popoloso del mondo, che ha 115 miliardari secondo l'elenco del 2011 della rivista Forbes, secondo solo agli Stati Uniti.
Non appena Muller-Otvos ha finito di svelare il nuovo Ghost con una base estesa, martedì - la prima volta che Rolls Royce ha presentato per la prima volta un nuovo modello in Asia - il palco è stato inondato.
Usando le connessioni per entrare nello spettacolo il giorno dell'anteprima dei media, i milionari hanno acquistato due Rolls Royce Phantoms, che partono da nove milioni di yuan ($ 1,3 milioni) e quattro dei nuovi fantasmi, a partire da 5,1 milioni di yuan.
I prezzi includevano la pesante imposta della Cina del 145% sulle auto di lusso importate.
“Normalmente, questo non succede. Non il primo giorno di stampa ", ha detto Muller-Otvos.
Rolls Royce ha registrato un aumento delle vendite in Cina del 600 percento l'anno scorso e Muller-Otvos ha dichiarato di aspettarsi di vedere una solida crescita a due cifre nel 2011. La Cina ha superato la Gran Bretagna lo scorso anno come mercato numero due di Rolls dopo gli Stati Uniti.
Le vendite di auto di lusso in Cina dovrebbero salire a oltre 909.900 unità quest'anno, in aumento rispetto a circa 727.200 dell'anno scorso, secondo le previsioni di IHS Automotive. E quel numero potrebbe salire a 1,6 milioni nel 2015, ha aggiunto.
Il numero di individui in Cina per un valore di almeno 10 milioni di yuan ($ 1,5 milioni), è aumentato del 9,7% nell'ultimo anno a 960.000, secondo un rapporto pubblicato la scorsa settimana dal Rapporto Hurun, tracker patrimoniali con sede a Shanghai.
Questa è una fonte di tensione politica in Cina, dove c'è una crescente insoddisfazione pubblica per un crescente divario di ricchezza. Il governo ha promesso di perseguire una crescita più equa in futuro.
Ma le ambizioni delle case automobilistiche sono alimentate dai tassi di crescita cinesi che continuano a essere l'invidia del mondo: la seconda più grande economia del mondo è cresciuta del 10,3 per cento nel 2010 mentre altre grandi economie hanno abbandonato la recessione globale.
"Ci sono più città con milionari in Cina ora che in Europa", ha detto a AFP Matthew Bennett, direttore dell'Asia-Pacifico per la casa automobilistica britannica Aston Martin.
L'Aston Martin ha suscitato grande successo a Shanghai vendendo uno dei suoi super-lussuosi One-77 per 47 milioni di yuan. La compagnia produrrà solo 77 macchine e cinque saranno messe da parte per vendere in Cina.
I prezzi di One-77 partono da 38 milioni di yuan in Cina, tasse incluse, e sono più alti per i componenti aggiuntivi come le finiture interne in oro massiccio, ha affermato Bennett.
"Non ci piace dire che è l'auto più costosa dello show, ma siamo abbastanza sicuri che lo sarà", ha aggiunto.
L'Asia è la regione in più rapida crescita per Aston Martin, che attualmente rappresenta il 10% delle sue vendite. La Cina ha superato il Giappone l'anno scorso per diventare il suo principale mercato nella regione con oltre 100 auto vendute.
Bennett ha affermato che le vendite in Cina dovrebbero raddoppiare nel 2011.
"Siamo molto, molto entusiasti del potenziale in Cina", ha detto.
La Lamborghini italiana ha dichiarato che prevede che la Cina diventerà il suo mercato numero uno quest'anno, poiché le vendite accelereranno a velocità turbo.
Gli ordini dalla Cina stanno arrivando più velocemente di quanto Lamborghini possa fare auto e ai clienti al salone dell'auto di Shanghai è stato detto che avrebbero dovuto aspettare fino al prossimo anno per la consegna, secondo quanto riferito da China Business News.
Le case automobilistiche di lusso credono che questo potrebbe essere solo l'inizio di un'età d'oro per loro in Cina.
"C'è ancora molto potenziale di crescita", ha dichiarato Muller-Otvos di Rolls Royce. "Ci sono ancora molti nuovi milionari per entrare nel mercato".
Fonte: AFPrelaxnews
