Flat Four: Porsche Boxster più potente di sempre?

Sì, la nuova Porsche 718 Boxter è una meraviglia turbo a quattro cilindri piatti che potrebbe essere il modello di produzione standard più potente della sua categoria. I nuovi soft top a motore centrale di Porsche potrebbero mancare un paio di cilindri, ma li compensano essendo i più potenti boxer di serie nella storia ventennale della gamma.

Quando la 718 Boxster e la 718 Boxster S faranno il loro debutto mondiale al Motor Show di Ginevra a marzo, lo faranno con nuovi nomi e motori a quattro cilindri invece di sei nuovi. Ma prima che gli ardenti fan di Boxster inizino a demolire i loro poster e ricercare invece i pregi di una BMW Z4, entrambe le auto vantano più potenza, accelerazione e coppia oltre a una maggiore efficienza.

Grazie all'utilizzo molto liberale del turbocompressore, Porsche aveva costruito un motore a quattro cilindri da 2 litri in grado di erogare 300 CV e, per la variante S, un'unità da 2,5 litri in grado di erogare 350 CV, con un aumento di 35 CV rispetto ai modelli in uscita e Aumento del 13% dell'efficienza del carburante.

In termini di accelerazione, la Boxster passa da 0 a 100 km / h in 4,7 secondi e la S può farlo in 4,2 secondi.

Oltre ai motori, il set-up del telaio ha ricevuto una certa attenzione in modo che la vettura, indipendentemente dalle dimensioni del motore, offra molto più di una semplice guidabilità e equilibrio. Ad esempio, il sistema di gestione attiva delle sospensioni può ridurre l'altezza di marcia dell'auto di 10 mm o di 20 mm per prestazioni serie, ma può anche essere impostato per tour confortevoli su lunghe distanze.

Per questo motivo, la cabina ha anche fatto un passo avanti in termini di comfort. Il sistema Porsche Communication Management è standard per esempio.

Porsche è tanto un cult quanto una casa automobilistica. I suoi fan sono devoti seguaci, ma sono anche tradizionalisti che si aspettano che alcuni elementi di ciascun modello - che si tratti della posizione del motore iconico della 911 o del numero di cilindri del Boxster, rimangono invariati.

Sfortunatamente, un consumo di carburante sempre più severo e regole sulle emissioni significano che anche le migliori ricette automobilistiche devono essere adattate per la salute futura del pianeta. Ed è per questo che oltre a rimuovere i cilindri, l'azienda ha aggiunto il termine "718" ai nomi delle auto. Questo per ricordare ai fan ardenti che Porsche era solita costruire incredibili auto da corsa con motori a quattro cilindri piatti e che sta semplicemente facendo rivivere una tradizione.

Per quanto riguarda l'estetica esterna, le nuove auto sono le più belle della storia ventennale della Boxster. Le loro linee sono più nitide, più dinamiche, dando ai veicoli una posizione molto più ampia. In breve, hanno finalmente una propria personalità chiaramente definita senza allontanarsi troppo dal tradizionale DNA del design Porsche.