Porsche 718 Boxster S: Driving Dream
La Porsche 718 Boxster non è più l'auto sportiva entry level della Porsche, quel titolo ora passa alla nuova 718 Cayman. Dal suo lancio alla fine degli anni '90, l'auto è cresciuta enormemente. È più largo, più lungo e più basso dei suoi predecessori. In effetti, l'unica parte dell'auto che è rimasta simile per dimensioni è il motore. In linea con l'attuale tendenza di motori di ridimensionamento e turbocompressione di Porsche, la nuova 718 è disponibile in versione turbo da 2,0 L (300 CV) e 2,5 L (350 CV). Questa è la prima volta da molti decenni che Porsche presenta un motore a 4 cilindri in una delle sue auto.
Allora com'è? Bene ho raccolto una Porsche 718 Boxster S da Porsche Singapore e posso attestarlo esteticamente, è uno dei roadster più belli in vendita oggi. Durante i pochi giorni in cui ho avuto la macchina, ho avuto un certo numero di persone che mi hanno avvicinato con elogi del bell'aspetto della macchina, specialmente con la parte superiore in basso. Non sono stato sorpreso: ha quel fascino vecchio stile, largo, a metà motore che ti eccita e ti fa venire voglia di guidarlo costantemente.
Ricordo lo spot della Boxster che vidi quando venne fuori la macchina; mi ha davvero colpito, considerando che allora avevo solo 14 anni. Un ragazzo si risveglia da un coma dopo diversi decenni, esce nel garage e salta sul suo classico 550 Spyder. Mentre sta guidando, un Boxster lo sorpassa ed entrambi i piloti sono completamente stupiti da ciò che hanno visto. Se lo spot fosse stato rilasciato oggi con la nuova auto e il proprietario della 550 alla guida della Boxster originale, la reazione sarebbe stata la stessa.
All'interno, è la tipica Porsche, con un assetto simile al nuovo 991, meno alcuni interruttori e strumenti di misura. La qualità è buona come sempre e l'auto è ricca di tecnologia, inclusa la nuova funzionalità Apple Play. La cabina è spaziosa e una delle migliori caratteristiche del layout del 718 Boxster sono i suoi stivali anteriori e posteriori. Questo rende l'auto estremamente pratica per una due posti e ottima per i viaggi su strada.
La mia auto era dotata dell'ultimo cambio PDK a doppia frizione e del pacchetto Sports Chrono. Dire che i turni sono rapidi sarebbe riduttivo da qualsiasi misurazione. Configurare il controllo del lancio è un gioco da ragazzi anche se vuoi ottenere la massima accelerazione. Cambia alcune impostazioni di trazione e di cambio, posiziona il piede, l'auto tiene i giri brevemente e poi ti lancia in avanti a velocità che non avresti mai immaginato possibile in un veicolo a 4 cilindri. I pretesi 4,2 secondi a 100 km / h sono facilmente credibili. Non sarei sorpreso se andasse più veloce.
Tuttavia, per ottenere il massimo dal veicolo in normali condizioni di guida, è necessario averlo nella marcia giusta; Ho notato più turbo lag rispetto al 991 e sebbene non sia affatto terribile - il motore scoppietta e si spegne in downshift, costringendomi a continuare ad accelerare e rallentare per la "gioia" del mio passeggero e dell'auto davanti - il la nota non è auditiva come la precedente Boxster.
Come con i precedenti Boxster, la gestione è perfetta. Non esiste un'altra auto sul mercato in questa categoria che gestisce le curve con la stessa finezza di questa. Il telaio e l'allestimento aerodinamico sono perfetti se sei su una strada secondaria a Singapore o su una pista in Germania. C'è un sacco di grip e lo sterzo è molto comunicativo, quindi puoi sentire cosa farà la macchina dopo.
Quindi, ecco la grande domanda, ne comprerei una? Il prezzo di partenza di SGD316.588 è molto da chiedere per un motore a quattro cilindri. Tuttavia, questa è Singapore e questo è un ottimo prezzo per un'auto che batte davvero tutti i suoi concorrenti più vicini nella gamma 300k. La 718 Boxster S è un'auto dall'aspetto accattivante e performante, insieme al pedigree di uno dei grandi fan delle auto sportive. La Boxster originale ha davvero cambiato le cose per Porsche e le ha rese il marchio che sono oggi. La nuova 718 ribadisce chiaramente l'importanza che questa vettura gioca nella gamma e si basa sulle qualità dell'originale.
