Immobili in Vietnam: Guida agli investimenti immobiliari a Ho Chi Minh City
Ho Chi Minh City è senza dubbio sulla strada per diventare una delle più grandi megalopoli del sud-est asiatico e sta affrontando molte sfide come il controllo dell'espansione spontanea, il rinnovamento urbano, l'aumento del patrimonio immobiliare, in particolare per le famiglie a basso reddito, e proteggere e sviluppare spazi verdi e corsi d'acqua.
La forte crescita urbana e la dinamica demografica della capitale economica del Vietnam ha portato all'estensione e alla "verticalizzazione" della città, apportando notevoli cambiamenti al volto della città. In due decenni, la città precedentemente nota come Saigon è cresciuta notevolmente in termini di dimensioni e ora si estende in un continuum urbano che misura più di 100 chilometri di lunghezza e si estende nelle province vicine, abbracciando così una popolazione totale di quasi 18 milioni di persone.
La città come appariva nel 2015. Vedi il rendering di seguito per come apparirà alla fine.
Saigon svolge incessantemente il compito di rinnovarsi. La città sta costruendo veloce, alta e grande. Mai i segni del cambiamento erano più evidenti di adesso.
La trasformazione del paesaggio urbano cambierà la vita dei locali e degli espatriati, in particolare con la costruzione del nuovo sistema ferroviario di transito di massa, ovvero la metropolitana di Saigon che percorrerà la città attraverso sei linee. Il budget stimato di $ 2,5 miliardi per la prima linea è guidato da un consorzio che raggruppa la Sumitomo Corporation giapponese e la No. 6 di Ingegneria civile vietnamita (Cienco 6).
La linea 1 dovrebbe essere completata nel 2019 con i primi treni che inizieranno a funzionare entro il 2020. In 14 stazioni, questa linea consentirà ai passeggeri di viaggiare dal Distretto 9 al CBD in 29 minuti.
Impressione dell'artista dell'area di Binh Thanh, da terminare nel 2025.
Con un po 'meno di 20 chilometri di lunghezza della rete che comprende 17 stazioni e 11 terminali fuori terra e tre stazioni della metropolitana nel centro storico, la metropolitana porterà una serie di vantaggi tra cui un rapido accesso a uffici, negozi e attività ricreative.
Un nuovo gruppo di sviluppi ad uso misto sta emergendo lungo l'area della linea metropolitana e sono previsti anche centri commerciali sotterranei come a Singapore, Hong Kong, Bangkok e Kuala Lumpur per supportare la crescente domanda di nuova generazione di consumatori di beni di consumo in rapido movimento (FMCG) .
Per contribuire a ridurre la congestione del traffico, è anche pianificato e in costruzione un nuovo sistema di autostrade e tangenziali. Ci sono anche nuovi ponti che attraversano il fiume Saigon, in particolare il tanto atteso ponte Thu Thiem 2, che con sei corsie unirà Saigon in centro con il nuovo centro urbano emergente Thủ Thiêm.
Gio Thiem come appare oggi. Il futuro ha un aspetto molto diverso, come puoi vedere qui sotto ...
Questa nuova zona urbana è il progetto di punta della nuova Saigon. Pensato come un'estensione del CBD sulla riva orientale del fiume Saigon e stimato per essere completato entro il 2025, mira a diventare un centro di servizi, finanza e commercio di alta qualità. Questo progetto colossale e stimolante, che è stato a lungo sospeso a causa di campi alluvionati, coprirà un'area di quasi 750 ettari e ci ricorda in qualche modo l'incredibile espansione di Pudong a Shanghai.
Sia i porti turistici che i grattacieli iconici apriranno la strada a un mercato immobiliare di lusso. Una sfida chiave nel processo di urbanizzazione di Saigon è preservare le aree verdi e una qualità di vita urbana. Mentre la costruzione della metropolitana è in corso, le autorità locali non hanno esitato a creare la prima strada pedonale nel centro storico della città.
Il bel tempo, un centro manifatturiero regionale, una popolazione in crescita che consuma con un costo della vita ancora molto conveniente, una cultura esotica e ricca con un'ottima cucina, presto supportata da infrastrutture moderne e un sistema di trasporto efficiente, farà di Saigon la prossima grande destinazione asiatica. Questo boom delle infrastrutture determinerà i prezzi del mercato immobiliare. Il mercato immobiliare, che è ora saldamente in modalità di recupero, resta solo al 70% dei prezzi di picco del 2008. Le prospettive sono molto brillanti per i prossimi tre anni. Quarantamila nuovi appartamenti saranno completati entro il 2016 se tutti i progetti in cantiere saranno realizzati.
Questo rendering mostra come sarà Thu Thiem nel 2025.
Con rendimenti locativi dal 6 all'8% annuo e un apprezzamento medio dei prezzi degli immobili del 15% annuo nei prossimi tre anni, ci si può aspettare un rendimento annuo +20% annuo.
Chiedere i prezzi dei progetti di fascia alta nell'area residenziale del Distretto 2, che sarà servita dalla Metro Linea 1, è aumentato di due cifre rispetto a solo il tre percento in tutta la città e si prevede che il premio per il prezzo dei terreni nei siti situati entro un 10- minuti a piedi dalle stazioni della metropolitana saliranno dal 10 al 20 percento rispetto ai siti di altre aree.
Inoltre, le proprietà immobiliari di Saigon saranno gestite dall'allentamento delle restrizioni alla proprietà abitativa straniera, in vigore dal 1 ° luglio 2015, che ora consente agli stranieri non residenti di acquistare proprietà in Vietnam.
Punto di riferimento 81
Punto di riferimento 81
La torre Landmark 81, alta 1.514 piedi e 81 piani, è in costruzione nel distretto di Binh Thanh, vicino al ponte di Saigon.Fa parte di un'area urbana lussuosa e multifunzionale di 1,5 miliardi programmata per essere inaugurata nel 2018. Questa torre diventerà il grattacielo più alto del Vietnam e si aggiungerà al nuovo skyline della città che include la torre finanziaria Bitexco, Times Square, la torre Vietcombank o Quello di fronte al famoso mercato di Ben Thanh.
Nguyen Hue Street
Strada pedonale di Nguyen Hue
Nguyen Hue Street è stata trasformata in una zona pedonale paesaggistica. La città è la prima nel suo genere, ora è aperta al pubblico. La strada pedonale si estende per 670 metri dall'edificio del Comitato popolare di Ho Chi Minh City fino al molo di Bach Dang nel distretto storico 1. La strada è installata con sistemi di emissione di nebbia gestiti automaticamente e fiancheggiata da oltre 200 alberi e 122 grandi vasche di piante rampicanti fiorite.
Più che mai, come dice il Saigonese: "ận quận 5, nằm quận 3, múa ca quận 1" - "mangia nel distretto 1, resta nel distretto 3, intrattieni nel distretto 1".
Crediti della storia
Testo di Anne-France Marmot e Helene Sauvageon
Questo articolo è stato originariamente pubblicato su PALACE Magazine
