Rolls-Royce prova Space-Frame, imposta il debutto del SUV 2018
Appena 12 mesi dopo aver confermato che si stava preparando a costruire il suo primo fuoristrada di lusso e una piattaforma completamente rinnovata, il Progetto Cullinan, come lo ha battezzato Rolls-Royce, è già passato alla fase di test su strada. Ora, la società di proprietà della BMW ha annunciato che anche il telaio spaziale in alluminio di tutti i modelli futuri inizierà i test su strada.
E una volta completati i test, che vedranno i muli di sviluppo sulle strade pubbliche di tutto il mondo, aspettarsi non solo il nuovo SUV Rolls-Royce del Progetto Cullinan, ma anche un Phantom di punta completamente nuovo che seguirà da vicino sulla sua scia.
“Ora è tempo di fare il passo successivo nel viaggio di lusso. Questo è il motivo per cui annuncio oggi che stanno iniziando i test su strada della nostra nuovissima architettura proprietaria. Questa nuova architettura di puro lusso rappresenta un investimento considerevole nel futuro del nostro grande marchio ", ha affermato il CEO dell'azienda, Torsten Müller-Ötvös.
Questo è un eufemismo. L'attuale piattaforma Rolls-Royce Phantom, in uso dal 2003, è già una meraviglia ingegneristica; la nuovissima architettura diventerà il telaio spaziale in alluminio più grande e complesso per sostenere qualsiasi auto attualmente in produzione in qualsiasi parte del mondo. L'enorme vantaggio dell'alluminio è che è estremamente resistente ma estremamente leggero, in modo che una Rolls-Royce possa essere estremamente accomodante e imponente in modo massiccio sulla strada, ma essere comunque in grado di accelerare e fermarsi senza l'uso di un motore a reazione per la propulsione o il paracadute per frenare.
Il mulo del Progetto Cullinan che appare nelle strade dalla metà dello scorso anno
Tuttavia, l'alluminio ha l'abitudine di comportarsi male - si espande e si deforma - quindi il fatto che ogni telaio sia costruito a mano (gli artigiani saldano ogni giunto) rende tutto ancora più straordinario, fermo.
La nuova piattaforma sarà ancora più complessa per supportare le nuove trasmissioni e la tecnologia di sicurezza e connettività di prossima generazione dai sensori all'infotainment.
Quando Rolls-Royce annunciò che stava costruendo un SUV, i puristi erano sgomenti, ma come il capo del design dell'azienda, Giles Taylor, ha recentemente dichiarato a Relaxnews che i vantaggi offerti dai SUV, come una posizione elevata di guida e passeggeri, oltre al fatto che può gestire terreni come la sabbia è perfettamente in linea con le esigenze del tipico cliente Rolls-Royce. È per questo che di solito hanno avuto una Range Rover o Mercedes G Wagon per viaggi nel fine settimana nel deserto o sulle montagne.
Ma ciò che Rolls-Royce mira a fornire è un veicolo che può andare oltre ma senza compromettere la leggendaria qualità di guida del "tappeto magico" del marchio che risolve anche i dossi più grandi della strada.
"Dal 2003 e la messa in servizio della nuova casa di Rolls-Royce a Goodwood, Rolls-Royce Motor Cars ha ripristinato il punto di riferimento per l'automobilismo di lusso", ha affermato Müller-Ötvös.
