SilverYachts lancia Bold, lo yacht più lungo dell'Australia
Il cantiere SilverYachts del Western Australia ha lanciato fino ad oggi la sua nave più grande, il lussuoso stile esploratore da 85 m Grassetto. Prima della consegna del quinto progetto Espen Øino del cantiere, era stata programmata per le prove finali in mare e le prove in mare, a seguito di due SilverYachts da 73 e due 77 m.
Ad aprile è stato annunciato a Singapore un piano per la costruzione di SpaceCats progettati da Øino da 35,5 m in un cantiere a Jiangmen, nell'estuario del fiume Pearl.
Il prossimo esploratore da 85 m è già in corso presso le strutture del complesso marino australiano di SilverYachts a sud di Perth, un'area famosa per la sua esperienza sull'alluminio e che ha prodotto superyacht Oceanfast, 84 m Coniglio bianco G da Echo Yachts lo scorso anno, e molti traghetti veloci e imbarcazioni navali.
Grassetto allo stesso modo ha uno scafo e una parte superiore in alluminio, che in combinazione con le analisi strutturali di Øino alla SSPA in Svezia e con il team di progettazione interno di SilverYachts, ha prodotto un'altra nave a travi lunga ma solo 11 m in grado di raggiungere alte velocità e, al contrario, un consumo di carburante estremamente basso.
È alimentata da motori MTU 16V 4000 M73L, ciascuno con uno sviluppo di 2.880 kW, e dovrebbe raggiungere una velocità massima di 24 nodi, con una notevole autonomia di 5.000 nm a 18 nodi.
Ciò consente un rapido riposizionamento e il suo pescaggio sorprendentemente poco profondo di 2,7 m consente l'accesso a acque poco profonde da crociera senza precedenti in yacht delle sue dimensioni, sebbene per bilanciare, ci sono quattro stabilizzatori Naiad a velocità e a riposo.
Uno degli aspetti più sorprendenti dello stile esterno è un "giardino d'inverno" a centro barca, un termine europeo usato per la prima volta quando i ponti esterni dei precedenti SilverYachts erano vetrati per fornire maggiore protezione.
Il grande ponte di poppa è acceso Grassetto, che ha una gru da 12 tonnellate con una portata di 15 m, approvvigiona per un tender di limousine e altri due, mentre il pad dell'elicottero è adatto per un Agusta Westland 109 o simile.
La nave arriva a solo 1.504 tonnellate, o 800 tonnellate di dislocamento, che è ovviamente un altro fattore nelle sue sorprendenti prestazioni.
Altre caratteristiche includono una grande vasca idromassaggio per otto ospiti e una sala da pranzo privata, angoli esterni con bar e posti a sedere e il proprietario ha una terrazza e un salone privati. La sontuosa suite di quest'ultima comprende anche il bagno suo e quello di lei e un salone separato, mentre ci sono tre suite VIP e quattro cabine ospiti, tutte con bagno privato.
Gli interni contemporanei includono pannelli in teak e rovere e elementi verniciati metallici combinati con pavimenti in rovere e marmo.