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Masterplan Tesla aggiornato; Nissan Autodrive

Masterplan Tesla aggiornato; Nissan Autodrive

Aprile 25, 2024

Afflitto dalla cattiva stampa e da un'indagine su due incidenti (uno dei quali è stato un tragico incidente che ha provocato una morte), Tesla è pronta ad aggiornare il suo "piano generale segreto". Annunciata dal fondatore Elon Musk, la compagnia di auto elettriche sta pianificando di aggiornare la tabella di marcia che è stata istituita per la prima volta nel 2006.

L'imprenditore nato in Sud Africa ha combattuto contro regolatori e critici nelle ultime settimane, per quanto riguarda il programma di pilota automatico. Sebbene sia ancora in modalità di test "beta", il programma è sotto controllo poiché molti potrebbero aver frainteso le funzioni e i limiti di un sistema di pilota automatico. Tuttavia, la società non ha in programma di disabilitare il sistema, quello che si ritiene sia il sistema di assistenza alla guida più avanzato disponibile per i consumatori.

Alcuni feedback dei consumatori e comprensibile preoccupazione per i guasti nel sistema sono collegati al modo in cui il programma Autopilot non è in grado di riconoscere le auto che sono ferme sulle strade. Alcuni ritengono che il sistema abbia dato ai conducenti un falso senso di sicurezza nel pensare che la macchina si guidasse da sola, causando ai conducenti di non guardare la strada. Con 130 milioni di miglia sotto la sua cintura, la funzione Autopilot è ora analizzata da Telsa Motors e dalla National Highway Traffic Safety Administration negli Stati Uniti.

Sistema di guida parzialmente autonomo di Nissan

Sistema di guida parzialmente autonomo di Nissan

Mentre Tesla è alle prese con i suoi problemi e il dubbio dei consumatori, un'altra casa automobilistica ha annunciato che un sistema simile è stato introdotto ai suoi minivan. Chiamato il sistema ProPilot, il programma è ancora molto lontano dall'essere apertamente chiamato auto-guida a tutto. La tecnologia di Nissan si basa su una fotocamera interna che determina la posizione del veicolo. "Il punto è che non è la guida completamente autonoma, ma la tecnologia di assistenza alla guida, quindi non può gestire tutto per te", ha detto ai giornalisti Hideyuki Sakamoto, vice presidente esecutivo di Nissan.


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