Tommy Ho di Voyager Risk Solutions impara dall'esperienza
La vita sull'acqua è nel DNA della gente di Hong Kong. Oltre alla nostra storia di hub marittimo, abbiamo sampan e giunche, case galleggianti e villaggi di pescatori, navi da crociera e traghetti che attraversano il porto e si collegano alle nostre isole, Macao e la Cina continentale. Le persone di Hong Kong sono cresciute intorno all'acqua e hanno usato barche a lungo.
Tommy Ho è CEO di Voyager Risk Solutions, fondata nel 2018
Per alcuni, la crociera su un lussuoso yacht a motore o la navigazione sulle nostre acque è un obiettivo, ed è stato sin da quando la vela è stata introdotta durante i giorni della città come colonia britannica. La vela è avventura, sport e stile di vita, sebbene fosse spesso associata alla ricchezza.
Hong Kong era una città in rapida crescita negli anni '80 e la nautica divenne più accessibile. Alcune persone hanno deciso di vivere su una barca, affrontando l'acqua ogni giorno e godendosi la pace e la tranquillità, lontano dal rumore e dal traffico della città. La mia famiglia era una di queste.
I miei genitori erano nel settore nautico prima che io nascessi. Quando era giovane, mio padre aveva una rara opportunità di navigare in tutto il mondo su un grande yacht - un 55 piedi era considerato particolarmente grande in quel momento. Mia madre era una donna di mare e rappresentava la cultura sampan locale, anche partecipando al London Boat Show come parte di una vetrina di Hong Kong nel 1971.
Per un periodo durante la mia adolescenza, ho vissuto su una barca nel rifugio Typhoon di Causeway Bay. È stata un'esperienza fantastica. Oltre ad essere divertente, ha anche arricchito la mia rete in questo settore che ha sorprendentemente beneficiato della mia carriera successiva. Ho stretto molte amicizie e mi è piaciuta la compagnia dei miei vicini. Tutti noi abbiamo creato una piccola comunità e tutti hanno vissuto insieme armoniosamente.
Tommy Ho è cresciuto attorno all'acqua a Hong Kong
Il divertimento arriva con il rischio. Simile a vivere sulla terra, ci sono rischi sull'acqua che ci affrontano in qualsiasi momento. E c'è stato un incidente durante quel periodo che mi ha schiaffeggiato in faccia, facendomi sapere che c'è sempre potenziale pericolo e rischio dietro il divertimento.
Una delle barche del mio vicino ha preso fuoco. Il fuoco si sviluppò rapidamente e mentre la barca si trovava nel mezzo del Typhoon Shelter, i vigili del fuoco avevano bisogno di più tempo e sforzi per avvicinarsi. Hanno spento il fuoco, ma sfortunatamente il proprietario che viveva sulla barca è rimasto intrappolato all'interno e è morto.
Questo è stato il momento che mi ha insegnato a essere consapevole del rischio e del pericolo. In effetti, questo incidente è rimasto con me per tutta la vita, soprattutto quando alla fine sono entrato nel settore assicurativo degli yacht, anche se quella carriera non è iniziata subito.
All'inizio dei 20 anni, la mia vita era assorbita dal mondo della nautica. Mio padre era il gestore dei cantieri navali di un porto turistico locale - si è ritirato due anni fa - e mia madre gestiva un'attività di riparazione di imbarcazioni.
Non ci ho pensato due volte a tornare nel mondo della nautica dopo aver finito gli studi. Ho lavorato per un rivenditore di un marchio di abbigliamento per la vela e ho venduto attrezzatura per la vela, attrezzatura e persino moto d'acqua.
Ho sempre amato la vela ed è membro da molto tempo del Royal Hong Kong Yacht Club
Ho venduto oltre 100 moto d'acqua in un anno. Gli affari erano facili e l'economia era buona. È stato un periodo divertente della mia vita, fino alla fine degli anni '90, quando tutto è cambiato nel lato oscuro.
L'economia è andata di bene in male in pochi giorni. I clienti hanno iniziato a ritardare i pagamenti. Molti di loro non sono nemmeno riusciti a pagare. Ho dovuto chiudere la mia attività di jetski e sopportare una quantità significativa di debito.
Ho quindi iniziato a lavorare al Royal Hong Kong Yacht Club per un po 'e ho incontrato una persona che ha cambiato la mia carriera. Mi ha suggerito che il mio background e la mia conoscenza della nautica sarebbero stati un vantaggio nel campo assicurativo, quindi mi ha portato nella sua compagnia e ho lavorato nell'assicurazione yacht.
Il mio primo giorno è stato il 10 settembre 2001 e, a causa del tragico incidente di New York nel secondo giorno di lavoro, credo di aver ricevuto la formazione più intensiva di sempre per un broker assicurativo entry-level. Il mercato assicurativo è cambiato significativamente in un solo giorno e ho capito la natura e la struttura di questo settore in un periodo di tempo molto breve.
L'assicurazione non è il campo più affascinante in cui ho lavorato, ma è una necessità nella navigazione da diporto - e in altri settori della vita - perché per tutta la gioia che porta la vita sul mare, si verificano incidenti tragici senza preavviso, dentro e fuori dall'acqua.
Tommy Ho
Con quasi due decenni nell'assicurazione yacht, Tommy Ho è CEO di Voyager Risk Solutions, che ha fondato nel 2018. Nato a Hong Kong, Ho cresciuto in una famiglia nautica, è membro del Royal Hong Kong Yacht Club da oltre 25 anni, è proprietario di una barca da molto tempo ed è consulente della Hong Kong Cruise and Yacht Industry Association.
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