Perché Jaguar XKSS ha impiegato 60 anni per essere completato

Jaguar celebra il suo passato e il suo futuro in egual misura al LA Auto Show di quest'anno, rivelando una ricreazione perfetta dell'iconico roadster XKSS del 1957 insieme al suo concetto di SUV plug-in all'avanguardia, l'I-Pace e impegnandosi per l'elettrificazione di metà line up attuale entro il 2020.

Con tutto il clamore intorno alle auto autonome e le ultime innovazioni nel design automobilistico, potrebbe sorprendere il fatto che una delle stelle del Los Angeles Show di quest'anno sia potenzialmente una sportiva Jaguar a cielo aperto della metà degli anni '60.

Ma la XKSS non è una vecchia auto sportiva e il modello in mostra - una ricreazione perfetta dell'originale del 1957, fino alla posizione e alla composizione di ciascuno dei suoi oltre 2000 rivetti - è qualcosa che nove collezionisti di auto statunitensi aspettano da 60 anni vedere.

Nel 1957, nove modelli XKSS destinati agli Stati Uniti furono distrutti da un incendio scoppiato nella fabbrica di Jaguar. L'incendio ha anche spazzato via i macchinari necessari per la sostituzione.

Jaguar sta completando l'ordine, ma farlo ha significato creare nuovi dollari per modellare a mano il guscio in alluminio, reperire freni originali, lavorare in dimensioni imperiali anziché metriche, realizzare nuovi elementi in ghisa e persino impiegare tecniche di brasatura in bronzo per costruire il telaio .

"Siamo impegnati a rendere la" nuova versione originale "assolutamente fedele all'auto d'epoca in ogni modo", ha dichiarato Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager della nuova auto. "Tutto è uguale alle auto originali, perché è così che dovrebbe essere."

Interno della nuovissima vecchia scuola Jaguar XKSS

Tutto ciò potrebbe sollevare la domanda: "perché andare a così tanti problemi?"

La risposta è che l'originale XKSS gareggia con la Mercedes 300SL per il titolo della prima supercar del mondo. È stato derivato come una versione da strada del D-Type vincitore di Le Mans del 1955 (un'auto che ha appena venduto per 21 milioni di dollari all'asta). Sono stati pianificati solo 25 esempi e solo 16 sono stati completati.

Questa nuova auto è il primo dei nove modelli di sostituzione pianificati che verranno scrupolosamente costruiti nei prossimi 18 mesi (ciascuno richiederà 10.000 ore uomo per il completamento). Ogni modello è già parlato nonostante il suo prezzo da £ 1 milione (US $ 1,24 milioni).

La rivelazione XKSS - ospitata al Petersen Museum - è enormemente diversa dallo spettacolo di realtà virtuale che la società ha organizzato per lanciare il suo primo SUV elettrico, l'I-Pace, ma entrambi trasmettono lo stesso messaggio secondo Jaguar Land Rover.

"Stiamo plasmando il futuro, sviluppando il nostro approccio all'autonomia, alla connettività e all'elettrificazione", ha affermato il dott. Ralf Speth, CEO di Jaguar Land Rover.

Durante la sua presentazione Speth si è impegnata a offrire la metà di tutti i nuovi modelli Land Rover e Jaguar con una trasmissione elettrificata (ovvero ibrida o elettrica) entro il 2020. "La leadership nel design, l'innovazione tecnica e l'eccellenza ingegneristica sono al centro di questa attività responsabile", ha disse.