Un fusee e una catena lavorano insieme per fornire forza costante al tourbillon. Ma al di là degli alti obiettivi cronometrici ci sono preoccupazioni operative più banali ma altrettanto importanti: come si fa a proteggere la catena mentre si carica l'orologio, come continua a funzionare il calibro mentre si carica l'orologio? Precedenti iterazioni di questa complicazione sono apparse in interpretazioni più classiche come la Zenith Academy Georges Favre-Jacot, e mentre il nuovo Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon prende l'elevata complicazione del XV secolo e le conferisce un aspetto modernista e tecnico, i principi meccanici sottostanti sono ancora lo stesso.

In termini di fisica, un fusee aiuta essenzialmente a mantenere un'erogazione uniforme o "costante" di energia dalla molla sull'ingranaggio grazie al raggio variabile dell'architettura a spirale. Quindi, mentre la molla principale si svolge, la maggior parte della catena si avvolge attorno alla canna, staccandosi dal più largo cono alla base del fusee. Questo maggiore movimento di rotazione compensa la molla indebolita fornendo così una coppia costante mantenendo l'ampiezza dello scappamento sia che si tratti di un organo di regolazione standard o di qualcosa di più stravagante come un tourbillon. Questi principi operativi vanno bene, ma sono necessarie anche altre preoccupazioni pratiche.

Zenith Defy Fusee Tourbillon assume il mantello dell'Accademia Georges Favre-Jacot

Bruno Devevey, costruttore di movimento o in francese, progettista, perché Zenith lo spiega meglio: la canna sostiene la molla principale, la catena tira il fusee mentre la canna si svolge. A carica completa, è come un deragliatore a ciclo variabile, non ha bisogno di molti sforzi, quindi il fusee si dispiega dal picco conico con il diametro più piccolo o "marcia alta". Mentre la canna si svolge, continua a tirare il fusee, seguendo la pendenza conica, quando la molla principale è quasi completamente srotolata, il fusee viene tirato dalla base più grande o "marcia bassa" - proprio come quando sei stanco e cambi marcia usando quelli più grandi per facilitare il ciclismo in salita.

Quando si avvolge la corona, il fusee tira invece la canna, quando la canna è piena, la catena spinge su un cricchetto e protegge il calibro dall'avvolgimento. In alternativa, nel fusee è presente un ingranaggio indipendente, anch'esso fermato da un cricchetto, per impedire lo scarico di energia dalla molla principale mentre si carica l'orologio ma c'è una molla nascosta che fornisce 30 minuti di riserva di carica al treno di ingranaggi per mantenere lo Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon in esecuzione mentre si sta "caricando" l'orologio.

Fusee e tourbillon a catena sono alte complicazioni praticate da pochissimi produttori - tra questi, A. Lange & Sohne, Ferdinand Berthoud e Breguet. Ma l'approccio di Zenith alla complicazione è un approccio più "Lego", piuttosto che da zero, il tourbillon standard Zenith è adattato per funzionare con il meccanismo di fusione e catena nel calibro Zenith a carica manuale El Primero 4805 SK, per inciso, un calibro simile utilizzato nell'Accademia Georges Favre-Jacot introdotto nel 2015 durante il 150 ° compleanno del marchio.

Carbon Defy El Primero Fusée Tourbillon - Edizione limitata di 50 pezzi

Caratterizzato da quadrante in carbonio traforato o scheletrato, indici delle ore trasferiti. e lancette placcate rutenio nero sfaccettate rivestite con SuperLuminova, il Tourbillon Carbon Defy El Primero Fusée in edizione limitata da 44 mm gode di un'estetica bicolore firma sui suoi piatti e ponti. La trasmissione a catena fusée azzurrata a forza costante collegata alla canna si distingue ma non apertamente. È abbinato a una corona e fibbia in carbonio, e abbinato a un cinturino in caucciù nero con cuciture blu, può anche essere sostituito per un look più elegante - anima in gomma nera rivestita con cinturino in pelle di alligatore nero con "effetto cordura" con doppia piega in titanio chiusura con testa in carbonio nero.

Platinum Defy El Primero Fusée Tourbillon - Edizione limitata di 10 pezzi

Condividere il vetro zaffiro con rivestimento AR a cupola, il retro dello zaffiro e la resistenza all'acqua di 100 metri con il suo fratello in carbonio è il Tourbillon Platinum Defy El Primero Fusée da 44 mm in edizione limitata. L'esclusiva produzione in 10 pezzi arriva su un'anima in gomma nera rivestita con cinturino in pelle di alligatore nero con "effetto cordura". Doppia chiusura pieghevole in oro bianco 18kt e titanio.

Edizione Limitata Defy El Primero Fusée Tourbillon Prezzo e caratteristiche

Movimento Calibro a carica manuale El Primero 4805 SK con riserva di carica di 50 ore
Astuccio 44 mm di carbonio o platino con resistenza all'acqua di 100 metri
Cinghia pelle gommata o gomma
Prezzo Platino a SGD159k. Carbonio a SGD 123.400