Audi A5 Cabriolet rompe la copertina in vista di LA Auto Show
L'estate è ufficialmente finita anche sulla costa occidentale dell'America, ma se sei un ottimista, sarai felice di sapere che la nuova Audi A5 cabriolet farà il suo debutto ufficiale al Salone dell'Auto di Los Angeles il 14 novembre. Secondo noi, nulla dice "ottimista" meglio di un'auto a ribalta - specialmente se vivi ai tropici - e questo è solo il messaggio che l'Audi spera che il mercato riprenda allo spettacolo.
Basato sulla altrettanto nuova controparte hardtop che ha salutato il mondo al salone di Parigi a settembre, il drop-top A5 di seconda generazione promette di essere un modello molto più focalizzato sul guidatore rispetto al suo predecessore.
Non che la vecchia deccapottabile A5 fosse un pendio ma grazie a nuovi processi e materiali di fabbricazione, questo dovrebbe sentirsi più rigido (del 40% dice Audi) e più piantato e dovrebbe tagliare l'aria con aplomb a causa della sua forma esterna più scivolosa. In altre parole, Audi ha attinto al suo know-how ingegneristico per compensare le qualità negative di una parte superiore a caduta: tagliare il tetto riduce la rigidità, la resistenza di un'auto e può influire sulla maneggevolezza.
Oltre ad essere più forte, è anche più lungo e più largo della vecchia A5, quindi un baricentro inferiore per un divertimento ancora maggiore nelle curve ma, soprattutto, maggiore spazio per le gambe posteriori e spazio per le spalle del passeggero anteriore. Gli adulti nella parte posteriore avranno 18 mm di spazio in più tra le ginocchia e la parte posteriore dei nuovi sedili anteriori più compatti.
Avviare una conversazione non dovrebbe portare a una partita urlante. La capote è fortemente isolata per tenere fuori i rumori esterni e quando il tetto è abbassato (in soli 15 secondi con il semplice tocco di un pulsante) il guidatore e il passeggero anteriore possono sussurrarsi l'un l'altro (o al sistema di comando vocale dell'auto) grazie al sistema integrato microfoni nelle cinture di sicurezza anteriori.
In termini di giocattoli, spunta le caselle giuste e l'auto può essere specificata con un massimo di 30 diversi aiuti per il guidatore dall'evitamento alle collisioni e l'assistenza al parcheggio fino a una forma di guida pilotata per situazioni di ingorgo e su percorsi con un limite di velocità fino a 65 km / h dove l'auto può accelerare e frenare da sola e può anche intervenire con lo sterzo. Può persino regolare le prestazioni o dare consigli per aiutare a conservare il più carburante possibile.
Questa potrebbe essere una funzione molto utile se si plump per la versione S5 calda con il suo motore turbo a sei cilindri da 354 CV da 3 litri. Promette che un tempo di 0-100 km / h di 5,1 secondi viene fornito con la trazione integrale Quattro e una trasmissione a palette a otto marce di serie.
Gli ordini per la cabriolet A5 e S5 apriranno a marzo 2017.
