La BMW Serie 3 Gran Turismo si riavvia
Come il resto dei suoi fratelli della Serie 3, anche la BMW Serie 3 Gran Turismo ha un proprio restyling per l'estate, assumendo più opzioni del motore e interni più spensierati.
Cominciamo guardando l'interno. BMW giustifica il prezzo premium con aggiornamenti di lusso - pensa a più opzioni in legno, finiture cromate e pelle - per soddisfare le crescenti esigenze della sua clientela americana e cinese. L'auto è inoltre dotata del "BMW Navigation System Professional", una funzione una volta riservata solo alle auto "a grandezza naturale" dell'azienda. La Serie 3 GT ha anche la solita fanfara: climatizzazione automatica, fari a LED e fendinebbia, un kit vivavoce per smartphone, un display a colori Full HD con controller iDrive, porte USB e Bluetooth per lo streaming audio.
La differenza più grande, tuttavia, sta nei motori della Serie 3 GT. Ci sono in totale tre motori benzina e cinque diesel tra cui scegliere. Insieme alle configurazioni di trasmissione e ai cambi offerti da Beemer, ci sono essenzialmente 18 modelli diversi tra cui scegliere. I motori a benzina partono dalla base 320i e dalla nuova 330i, che vantano entrambi un migliore risparmio di carburante. Il 340i di fascia alta sostituisce il 335i con una potenza maggiore e minori emissioni di carbonio. A seconda della selezione del motore, è possibile specificare l'auto con trazione integrale e cambio automatico Streptronic a otto rapporti.
La carrozzeria della vettura vede la stessa statura atletica e le linee del tetto rialzate rispetto al modello precedente, con il telaio ancora più lungo di 200 mm rispetto alla Serie 3 standard. Ciò si traduce in una maggiore capacità del bagagliaio, una capacità persino maggiore della station wagon BMW Serie 3 Touring.
