Fairline; Dimostrare l'artigianato britannico non è secondo a nessuno
Il 63 GTO è lo yacht più grande della gamma Targa di Fairline
In una sorta di fiaba in barca, la fine del 2015 è stata un periodo buio per Fairline. All'inizio di dicembre, la società fondata nel 1967 è stata posta in amministrazione, mettendo 450 lavoratori sulla linea appena tre settimane prima di Natale. Il costruttore di Oundle doveva ai creditori circa 6,2 milioni di sterline (circa 8 milioni di dollari). Tutto ciò è avvenuto poco più di un mese dopo che Wessex Bristol Investments aveva acquisito Fairline Boats a fine settembre da Better Capital PPC, proprietario dal 2011.
Il Great British Comeback ha una forza lavoro in rapida crescita
Il Fairline Marine Park di Southampton
Tuttavia, questa fiaba ha avuto una svolta positiva alla fine di gennaio 2016, quando i russi Alexander Volov e Igor Glyanenko, con sede nel Regno Unito, hanno acquisito le attività di Fairline Boats e creato una nuova società: Fairline Yachts. Entrambi appassionati proprietari di barche, gli investitori russi avevano esperienza nella gestione e nello sviluppo di attività marittime e nella produzione di prodotti ad alta tecnologia, IT e servizi multimediali.
Un grande marchio di yacht era stato salvato, ma per qualche tempo sarebbe stato in terapia intensiva mentre un nuovo team di gestione ha iniziato l'operazione di ricostruzione.
Nel tentativo di semplificare, è stata presa la decisione di chiudere un sito a Corby nel maggio 2016 e di trasferire le attrezzature essenziali a Oundle. Inoltre, quel mese, due importanti nuove partnership con società di design internazionali hanno sottolineato l'ambizione della nuova società.
Il designer di yacht italiano Alberto Mancini e la rinomata società di ingegneria navale olandese Vripack si sono iscritti come Fairline ha cercato di aggiornare l'aspetto e la sensazione dei suoi modelli mantenendo il DNA distintivo del marchio.
Fairline ha messo in scena la prima mondiale del Targa 43 Open al Festival di Cannes
Mancini, descritto da Currie come "un umile genio che riesce ad attrarre le donne ai saloni nautici", è stato nominato solo dopo una gara d'appalto che ha coinvolto 12 designer valutati dallo stesso numero di concessionari chiave.
"Non vedo l'ora di creare una nuova era di yacht Fairline con un nuovo design fresco ed elegante sia per l'interno che per l'esterno", ha dichiarato Mancini. "La mia ispirazione è presa dalla mia esperienza nel campo dei megayacht ma anche dalla ricca storia di Fairline nella costruzione di yacht senza tempo, classici e utilizzabili per quasi 50 anni."
A giugno, la società ha annunciato di aver assunto 176 dipendenti e il mese successivo Fairline ha rivelato che il suo primo modello proveniva dalle nuove partnership di design, Targa 63 GTO, con lo stile elegante di Mancini chiaramente evidente.
Nell'agosto 2016, Fairline ha iniziato a concentrarsi sulla propria rete di rivenditori globali, ampliando il territorio del proprio rivenditore olandese fino a includere anche la Germania e il Benelux. Seguirono nuovi appuntamenti in mercati tra cui Malta, Medio Oriente, Argentina, Danimarca, Portogallo, Italia, Canada, Egitto, Sudafrica e Ucraina.
Celebrando il suo 50 ° anniversario nel 2017, Fairline ha iniziato bene l'anno, vendendo 10 yacht per un valore complessivo di £ 4 milioni (circa US $ 5,2 milioni) all'ormai defunto Salone Nautico di Londra.
Pochi giorni dopo, ha riferito che il suo portafoglio ordini per il 2017 era pieno, con la società che aveva venduto 65 unità in tutto il mondo dall'inizio del 2016, con l'Europa e gli Stati Uniti come mercati chiave. Alla fine di gennaio, lo slancio è continuato mentre lo Squadron 53 è stato presentato a Boot Dusseldorf.
Per iniziare la ripresa, Russell Currie - un rivenditore Fairline dal 1998 - è stato presto nominato Amministratore Delegato. Precedentemente ingegnere capo dei test presso Princess e Engineering Director di Sunseeker a Maiorca, Currie è diventato un rivenditore Fairline nel 1998 e ha realizzato vendite per oltre 90 milioni di sterline (115 milioni di dollari USA) come CEO di Fairline North Mallorca.
Supportato da Karl Gilding come direttore dello sviluppo aziendale e Martyn Hicks
come direttore tecnico, Currie ha incoraggiato i lavoratori qualificati a mettersi in contatto e ha cercato gli impegni dei principali rivenditori - tra cui Derani Yachts in Thailandia - per continuare l'avventura. Sempre con sede nello stabilimento di produzione di Oundle, nel Northamptonshire, la società ricollocò rapidamente circa 100 dipendenti licenziati.
La nuova società iniziò completando tutti gli ordini ricevuti dalle ex barche Fairline, compresi quelli che non avevano ancora iniziato a essere costruiti. Il flybridge Squadron e le gamme sportive Targa sono rimasti al centro delle offerte di Fairline.
"Un umile genio che riesce ad attrarre le donne ai saloni nautici", è così che Russell Currie descrive Alberto Mancini, i cui nuovi design hanno definito una nuova era per Fairline
A marzo, la società ha annunciato che il suo impianto di produzione Oubdle sarebbe stato ampliato di 17.000 piedi quadrati, lo spazio necessario per gli ordini extra, mentre la forza lavoro in espansione ora superava i 250. Ulteriori investimenti sui prodotti includevano aggiornamenti delle finiture interne sui suoi modelli da 48 piedi e l'aggiunta di un'opzione hardtop e nuovi interni per lo Squadron 65.
Squadron 53 è un modello chiave nella gamma di flybridge di Fairline
A settembre, l'anteprima mondiale della Targa 63 GTO si è tenuta al Cannes Yachting Festival, dove i visitatori hanno potuto vedere da soli la combinazione di design italiano, architettura navale olandese e costruzione britannica. Il cantiere ha inoltre annunciato con orgoglio che i suoi ordini totali da gennaio 2016 sono saliti a 135.
Fairline ha anche annunciato una nuova serie F-Line che prenderà il via con la F-Line 33 progettata da Mancini, un incrociatore espresso con una cabina doppia e un divano a forma di V trasformabile che aveva già generato oltre una dozzina di ordini, da oltre un anno prima del suo lancio all'inizio del 2019. L'altro grande annuncio del costruttore è stato l'acquisizione di un sito sul lungomare per sviluppare una struttura di nuova costruzione per yacht più grandi. Il sito è stato successivamente rivelato essere a Hythe, Southampton, precedentemente utilizzato da Green Marine e Solent Refit.
Lo stabilimento di Fairline a Oundle è stato quindi designato per concentrarsi su modelli fino a 60 piedi, con quelli più grandi in costruzione a Southampton, dove avrebbero avuto luogo anche test, messa in servizio e consegna dei clienti.
“Solo due anni fa il marchio era un disastro; molti di noi pensano che questa potrebbe essere la fine di uno dei costruttori di barche più amati della Gran Bretagna. Due anni dopo e il marchio sta fiorendo di nuovo sotto nuovi proprietari ", ha detto Currie.
Dopo un notevole anniversario d'oro nel 2017, l'eccezionale recupero di Fairline è stato riconosciuto a gennaio 2018, quando il costruttore ha vinto il premio speciale dei giudici ai Motor Boat Awards di Londra.
"Fairline Yachts ha sfidato tutte le aspettative di raggiungere uno dei più straordinari cambiamenti che ognuno di noi può ricordare", ha dichiarato Hugo Andreae, direttore di Motor Boat and Yachting, organizzatore dei premi. Sta ancora costruendo barche in Gran Bretagna, investendo ancora nella sua forza lavoro in rapida crescita e dimostrando ancora che l'artigianato britannico non è secondo a nessuno. Nessuno di questi sarebbe stato possibile senza la visione dei suoi nuovi proprietari e direttori né l'impegno della sua leale forza lavoro.
Currie era felice dell'onore. "L'anno d'oro di Fairline è stato sicuramente da ricordare e non possiamo pensare a un modo migliore per iniziare il 2018", ha detto. "Vorrei ringraziare personalmente tutti a Fairline per tutto il loro duro lavoro che ha portato a questo grande risultato."
Ad aprile, Fairline ha lanciato la 115a e ultima unità del suo Squadron 78 a Oundle, nell'ambito della transizione delle grandi costruzioni di yacht a Southampton. Rinominato Fairline Marine Park, il sito di 20.000 mq (cinque acri) è operativo dall'agosto 2018.
Uno squadrone 48 è stato ordinato per Hong Kong
A settembre, Fairline è tornato nelle notizie mentre organizzava la prima mondiale del Targa 43 Open al Cannes Yachting Festival, dove lo yacht è stato premiato con il miglior design esterno nella categoria 14,5-18 m ai trofei dei World Yachts, un anno dopo Targa 63 GTO ha vinto lo stesso premio nella sua categoria di lunghezza.
Alla fine di settembre, Fairline ha annunciato la nomina di David Tydeman, ex CEO di Oyster Yachts, come presidente esecutivo per aiutare a guidare l'azienda soprattutto nelle decisioni chiave per il sito di Southampton grazie alla sua conoscenza del settore britannico della costruzione di yacht, la forza lavoro della costa meridionale e la sua catena di approvvigionamento. Dopo essere stato accreditato di aver portato Oyster nel settore dei superyacht, con l'80% delle sue unità di oltre 80 piedi garantite sotto la sua guida dal 2008, Tydeman è stato descritto come "ben posizionato per guidare il consiglio di amministrazione con le decisioni di investimento necessarie affinché Fairline Yachts possa entrare nel mercato nautico più ampio ”. Da allora Currie si è dimesso dalla carica di Amministratore Delegato e è tornato alla guida di Fairline North Mallorca mentre il cantiere inizia la sua era successiva.
Con nuovi proprietari, nuovi modelli, nuove strutture e ora oltre 400 dipendenti, il nuovo straordinario capitolo di Fairline potrebbe sembrare una favola finora, ma rimanete sintonizzati perché c'è molto di più a venire.
Parole di David Robinson e Gael Burlot
Per ulteriori informazioni: www.fairline.com
Per ulteriori informazioni a Hong Kong e nelle Filippine: www.simpsonmarine.fairline
Per ulteriori informazioni in Tailandia:www.derani-yachts.fairline-yacht /
