Ferrari 488 Pista Spider - Maranello Special Series, 50th Ferrari Convertible
La nuova Ferrari 488 Pista Spider, una Serie speciale Maranello e la 50a decappottabile per il Cavallino Rampante sono state presentate al Concours d’Elegance® a Pebble Beach in California. Grazie all'incorporazione del più potente motore Ferrari V8 di sempre, la nuova Ferrari 488 stabilisce un nuovo punto di riferimento per il marchio Maranello per le prestazioni del ragno con un rapporto peso-potenza senza precedenti di 1,92 kg / cv.
Ferrari 488 Pista Spider - Serie speciale Maranello
La centrale V8 bicilindrica da 3902 cc della Pista Spider sprigiona 720 cv e combina quella potenza con una coppia crescente a tutti i regimi per l'accelerazione continua e senza fine fino alla linea rossa, tradotta - la nuova Ferrari 488 completa il suo sprint di secolo ( 0-100 km / h) in 2,85 secondi (0-60 mph). Passare dal riposo a 200 kmh richiede solo 8 secondi. Grazie alla sua configurazione a cielo aperto, la decima deccapottabile della Ferrari gode del ruggito pieno del suo suono di motore distintivo.
La scelta intransigente di materiali per la carrozzeria della Ferrari 488 fa ampio uso di nuovi materiali leggeri come la fibra di carbonio e l'Alcantara®; risparmio di peso aggiuntivo grazie all'uso di componenti ridotti. Ciò che ne risulta è che la nuova Pista Spider pesa 300 libbre in meno rispetto alla normale 448.
In termini di ingegneria, l'ultima Ferrari 488 Pista Spider di Maranello deriva direttamente dalla 488 Pista che racchiude tutta l'esperienza di corsa raccolta sui circuiti del mondo con la 488 Challenge e la 488 GTE. Di conseguenza, la nuova Pista Spider offre il più alto livello di trasferimento tecnologico dalla pista a un'auto a scorrimento stradale omologata.
La Ferrari 488 Pista Spider rappresenta la naturale evoluzione della visione Ferrari per il design della coupé e l'ultima deccapottabile Ferrari è un connubio perfetto tra efficienza aerodinamica, purezza di forma e spirito di corsa; un concetto ulteriormente dimostrato dalla caratteristica livrea centrale che percorre l'intera lunghezza della vettura, espandendosi verso la parte posteriore dove termina alla fine dell'ala posteriore accanto allo spoiler.
