L'auto commerciale di prima generazione Alfa Romeo

È raro che una famosa casa automobilistica mettesse in vendita il suo primissimo modello commerciale di prima generazione, ma gli avventori dell'asta RM Sotheby's a Phoenix, in Arizona, il prossimo gennaio 2018, assisteranno all'Alfa Romeo G1 del 1921, che dovrebbe recuperare un prezzo stimato di $ 1,5 milioni.

Solo 52 unità della G1 furono mai costruite dalla casa automobilistica italiana tra il 1921 e il 1923. L'esempio è impresso con il numero di telaio 6018 e si ritiene che sia l'unica Alfa Romeo G1 sopravvissuta e pienamente operativa esistente.

Secondo i banditori, una versione ridotta del G1 ha vinto la sua classe di produzione alla Coppa del Garda, ma i modelli di produzione non hanno venduto bene, poiché sono stati visti come costosi guzzler di carburante in un periodo di incertezza economica e politica in L'Italia dopo la prima guerra mondiale

Specifiche tecniche dell'Alfa-Romeo G1

Si dice che l'Alfa G1 sia il motore più grande mai costruito dal tendone, e confrontandoli con le vetture Alfa Romeo di nuova generazione, sono ciò che per gli standard di oggi è un incredibilmente modesto 71 CV e 216 libbre-piedi. di coppia.

L'Alfa G1 è alimentata da un motore in linea a sei valvole da 6,3 litri in linea che si ritiene sia stato progettato con qualche input da nientemeno che Enzo Ferrari, che all'epoca era un pilota per l'azienda.

Tracciare la storia della proprietà dell'Alfa G1

Prima della prima guerra mondiale, “Alfa Romeo ha deciso di esportare tutte le 50 versioni di produzione in Australia, e possibilmente in Sudafrica, ed è così che questa è finita nelle mani di un uomo d'affari del Queensland. Il proprietario in seguito è andato in bancarotta e ha deciso di inviare l'auto a una fattoria remota nell'entroterra australiano per nasconderla ai suoi creditori.

"Dopo i suoi anni di utilizzo come rodaggio agricolo da parte degli allevatori e come pompa dell'acqua dopo il fallimento del suo asse posteriore", secondo AFP Relaxer. Il G1 fu successivamente acquistato da Ross Flewell-Smith a metà degli anni '60 e lo restaurò con parti di automobili autentiche prima di altri tre restauri completi negli anni successivi.

Per ulteriori informazioni sulla vendita in Arizona a gennaio 2018, visitare RM Sotheby's e visualizzare la gamma di automobili Alfa Romeo qui.