Debutta la Lamborghini Huracán LP 580-2

Come ampiamente previsto, la casa automobilistica italiana Lamborghini ha rivelato una nuova versione a due ruote più focalizzata sul guidatore della sua supercar Huracán al LA Auto Show di quest'anno. Tuttavia, piuttosto che semplicemente disaccoppiare un albero di trasmissione in modo che la potenza fluisca da quel glorioso V10 esclusivamente alle ruote posteriori, la Huracán LP 580-2 è a tutti gli effetti una nuova auto, completa della sua personalità e dei suoi spunti stilistici.

"La Lamborghini Huracán LP 580-2 continua la tradizione Lamborghini di modelli puri, visionari e basati sulla tecnologia", ha dichiarato Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini. "Il modello a trazione posteriore si adatta perfettamente alla nostra famiglia Huracán, facendo appello a coloro che desiderano un'esperienza di guida ancora più intensa o che attualmente guidano altri marchi a trazione posteriore e aspirano a guidare una Lamborghini."

La potenza è ridotta: sono disponibili "solo" 580 CV, ma questa è una notevole quantità di potenza a sole due ruote e combinata con il fatto che la nuova auto è più leggera di 33 kg rispetto ai suoi fratelli a trazione integrale e la sua massa è più finemente bilanciata ( Il 60% sulla parte posteriore e il 40% sulle ruote anteriori) saranno in grado di passare da 0-100 km / h in 3,4 secondi e una velocità massima teorica di 320 km / h, se esiste una strada abbastanza lunga e dritta.

Per fortuna, il modo in cui gli ingegneri e gli esperti del telaio Lamborghini hanno installato questa macchina, non importa se la strada è dritta o piena di forcine, dovrebbe sempre consegnare e divertire sempre.

La suddetta distribuzione del peso significa che c'è meno inerzia sull'asse anteriore. La parte anteriore e posteriore ridisegnata della vettura non solo migliorano il flusso d'aria e il raffreddamento dei freni, ma anche il carico aerodinamico nella parte anteriore, e l'intero pacchetto aerodinamico è così efficace che a differenza della Huracán LP 610-4, questa vettura non ha bisogno di uno spoiler posteriore motorizzato e regolabile .

La ciliegina sulla torta è il sistema LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) che rileva ogni movimento della macchina in tre dimensioni, in tempo reale e utilizza tali informazioni per informare la sospensione magnetica reologica in modo che i dossi scompaiano, non ci siano curve negli angoli, o barcollando anziché lanciarsi fuori dalla linea.

Funziona anche in combinazione con la guida in tre modalità dell'auto e la configurazione delle prestazioni: Strada; per tutti i giorni pendolarismo, Sport; per rapidi progressi; e Corsa per corse fuori e fuori. Tuttavia, anche qui il sistema è stato ottimizzato in modo che la macchina offrirà un sovrasterzo divertente o una guida neutra.

“Questa è l'espressione più pura di una Lamborghini fino ad oggi, con raffinatezze tecnologiche all'avanguardia. È un'auto seria per guidatori seri: è il massimo divertimento di guida ", ha detto Winkelmann.

L'Huracán LP 580-2 avrà un costo di € 150.000 quando sarà in vendita all'inizio del 2016.