Lotus Elise Race 250 imposta il track record

Incontra la Lotus Elise Race 250, un'auto nuova di zecca che ha già superato i tempi sul giro delle auto dei clienti dell'azienda sulla propria pista di prova. Per celebrare il cinquantesimo anniversario del suo famoso Hethel, la fabbrica di Norfolk che prende vita, Lotus ha concepito la Elise Race 250, un'auto che descrive come la sua Elise focalizzata sulla pista dal lancio del modello nel 1996.

L'Elise Race 250 è più veloce sulla pista di prova di Lotus rispetto persino alla Elise Cup 220 R e con un tempo sul giro di appena 1 minuto e 33,5 secondi, è il giro più veloce che l'azienda abbia mai registrato per un'auto dei clienti basata sull'Elise.

"Lotus è stata fondata per costruire auto da corsa e con 68 anni di esperienza, nessuno sa di più sull'estrazione delle migliori prestazioni possibili", ha affermato Jean-Marc Gales, CEO di Group Lotus plc. "L'Elise Race 250 è la Elise più veloce e più focalizzata che abbiamo mai prodotto e, a giudicare dalle sue capacità in pista, sembra destinata a diventare la preferita dai nostri piloti di tutto il mondo."

Per fare in modo che la Race 250 si esibisca così bene in pista, pur rimanendo idoneo per le serie di gare FIA ​​in tutto il mondo, Lotus si è rivolta al risparmio di peso anziché alle mod del motore. L'auto presenta l'ormai familiare motore a quattro cilindri da 1,8 litri sovralimentato da 243 CV allineato a un cambio manuale a sei marce. E in un'auto che fa pendere la bilancia a meno di 900 kg a secco (cioè quando privo di liquidi e carburante) è più che sufficiente potenza.

Per ridurre il peso, ad esempio la Elise Cup 250 è di 931 kg, tutto per il telaio in alluminio della batteria è stato revisionato per tagliare chili non necessari. I sedili sono in fibra di carbonio, le ruote forgiate da una lega ultraleggera e i fari sostituiti con pannelli di chiusura.

Tuttavia, Lotus ha anche aggiunto diverse funzionalità serie. Il primo è un pacchetto aeronautico serio che genera fino a 155 kg di carico aerodinamico quando l'auto viaggia alla sua velocità massima di 248 km / h.

Poi c'è la barra del cablaggio A-Frame conforme alla FIA, il roll-bar, il sistema di estintore, gli occhi di rimorchio (anteriore e posteriore) e il sistema di isolamento della batteria in caso di incendio.

E così che i proprietari possano mettere a punto la configurazione dell'auto per adattarla al circuito, alle condizioni o semplicemente al loro stile di guida, la barra antirollio anteriore è regolabile, così come gli ammortizzatori in Nitron e le molle elicoidali coassiali Eibach. Gli ultimi ritocchi sono le pinze anteriori a doppio pistoncino AP Racing sul davanti e le pinze posteriori a pistone singolo Brembo sul retro per la rottura.

L'Elise Race 250 avrà un costo di £ 53.500 nel Regno Unito e $ 76.200 (tasse locali escluse) negli Stati Uniti.

Questa storia è disponibile anche in Bahasa Indonesia. Leggi qui: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu