Il produttore di auto sportive di lusso celebra la milionesima produzione Porsche 911

Dopo 54 anni di produzione continua, il veicolo che ha ridefinito ciò che un'auto sportiva dovrebbe essere sta segnando l'ennesimo traguardo nel suo viaggio iconico. Anche nel mondo dell'automobile, termini come leggenda e icona possono essere usati troppo spesso, ma nel caso della Porsche 911, tutti i superlativi sono completamente giustificati. Proprio di recente, Porsche ha svelato la sua milionesima 911, commemorando l'eredità e la dedizione del marchio per il suo lavoro.

Per oltre mezzo secolo, la 911 ha costantemente spinto in termini di prestazioni, maneggevolezza e affidabilità. È l'auto di maggior successo nella storia dell'autosport, avendo vinto più gare in più eventi rispetto a qualsiasi altro modello (la 911 rappresenta oltre la metà delle 30.000 gare vinte da Porsche fino ad oggi) e, grazie alla scelta di un percorso di evoluzione rispetto alla rivoluzione in termini di almeno di aspetto esteriore, nonostante la sua rarità comparativa sulla strada, è una delle poche auto universalmente riconoscibili al mondo.

"Abbiamo continuato a migliorare la tecnologia della 911, perfezionando e perfezionando l'auto sportiva", ha affermato Oliver Blume, Presidente del Consiglio di amministrazione di Porsche AG, "ecco perché rimane un veicolo all'avanguardia e tecnicamente innovativo “.

Tuttavia, offre tale tecnologia in un modo che la legione di fan dedicata del marchio accetterà e che, più di ogni altra ragione, è riuscita a rimanere rilevante anche quando la concorrenza aumenta da artisti del calibro di Mercedes e McLaren. "54 anni fa, sono stato in grado di fare i miei primi viaggi [in una 911] sulla strada alpina del Grossglockner con mio padre", ha dichiarato il dott. Wolfgang Porsche, presidente del consiglio di sorveglianza. “La sensazione di essere in una 911 è altrettanto piacevole adesso come lo era allora. Questo perché la 911 ha assicurato che i valori fondamentali del nostro marchio sono tanto visionari come lo erano nella prima Porsche 356/1 del 1948. "

La lealtà che la 911 suscita nei proprietari, insieme al fatto che, a differenza dell'esotica automobilistica italiana, i Porsches sono costruiti per durare, è anche il motivo per cui oltre il 70% di tutte le 911 mai costruite sono ancora in circolazione oggi. In altre parole, il numero di 911 attualmente in uso è uguale alla quantità totale di auto mai costruite da Aston Martin nei suoi 103 anni di storia.

Il milionesimo 911 non sarà offerto in vendita. Invece andrà al museo della compagnia, ma non prima di partire per un viaggio su strada globale nel corso dell'anno, dove colpirà le Highlands scozzesi, costerà il Nurburgring e porterà negli Stati Uniti e in Cina.