V12 Lamborghini Aventador SVJ naturalmente aspirato è l'apice della tecnologia supercar

Aprile 4, 2024

La nuova Limited Edition Aventador SVJ 63 è in primo piano mentre il modello 900 Limited Edition Aventador SVJ è in secondo piano

Presentato alla Monterey Car Week in California, il V12 Lamborghini Aventador SVJ, naturalmente aspirato, è la distillazione dei codici di design di Automobili Lamborghini e l'apice delle tecnologie di ingegneria automobilistica. SV sta per Superveloce
- che significa "superveloce" - mentre la denominazione J si traduce in "Jota", indicando l'iconica edizione limitata V12 Lamborghini di punta e superiorità prestazionale in termini di maneggevolezza, prestazioni e piacere del guidatore.

V12 Lamborghini Aventador SVJ naturalmente aspirato è l'apice delle tecnologie supercar

"L'Aventador SVJ è un'auto innovativa e rappresenta l'apice assoluto della nostra gamma di prodotti per auto super sportive", - Presidente e CEO di Automobili Lamborghini, Stefano Domenicali

In effetti il suffisso SVJ della nuova Lamborghini Aventador si è guadagnato come detentore del record di auto di produzione Nürburgring-Nordschleife, completando il giro di 20,6 km in soli 6: 44,97 minuti. Con una produzione limitata di appena 900 unità, la nuova edizione limitata Aventador è attualmente una delle super car più esclusive del pianeta.

Rarer è ancora un'edizione speciale Aventador SVJ 63, l'ultima volta vista al Concours d'Elegance di Pebble Beach, che rende omaggio all'anno di fondazione della Lamborghini del 1963, massimizzando il vantaggio del suo motore attraverso una configurazione unica ricca in fibra di carbonio e prodotta in soli 63 edizione limitata Modelli.

Stefano Domenicali, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini, ha sottolineato rapidamente le difficoltà nel creare ciò che rappresentava l'apice della tecnologia ingegneristica Lamborghini: “La sfida per i progettisti e gli ingegneri Lamborghini era di migliorare l'essenza più pura della super sportiva Lamborghini, disegnando su ogni ispirazione da una nave spaziale a un jet da combattimento: tutti gli esempi più eccezionali di superiorità aerodinamica superveloce, super atletica. L'Aventador SVJ fa un altro passo nel futuro, dando forma al potenziale di sviluppo di auto sportive super. "

Come si esibisce la nuova Lamborghini Aventador SVJ

Il nuovo record sul giro del Lamborghini Aventador SVJ del Nürburgring-Nordschleife che ha completato il giro di 20,6 km in soli 6: 44,97 minuti emblematici delle sue prestazioni di riferimento rese possibili con un motore V12 aspirato di produzione in serie che presenta un aumento di potenza a 770 CV (566 kW) ad un massimo di 8.500 giri / min. Il nuovo Aventador SVJ produce 720 Nm di coppia a 6.750 giri / min, accelerando da 100 a 100 km / h in 2,8 secondi e da 0 a 200 km / h in 8,6 secondi. Tutta quella potenza in punta di piedi è accompagnata da una potente distanza di frenata da 100 km / ha 0 in 30 metri.

Con la sua centrale elettrica ottimizzata che la rende la più potente auto di serie V12 prodotta finora da Lamborghini, la SVJ presenta un aumento di potenza a 770 CV (566 kW) a un massimo di 8.500 giri / min. SVJ produce 720 Nm di coppia a 6.750 giri / min, mentre un peso a secco di soli 1.525 kg conferisce a SVJ un rapporto peso / potenza di 1,98 kg / CV. SVJ accelera da 0 a 200 km / h in 2,8 secondi e da 0 a 200 km / h in 8,6 secondi. Una velocità massima di oltre 350 km / h è completata da una distanza di frenata da 100 km / h a 0 in 30 metri.

Questo muscolo è ulteriormente potenziato dalla supremazia aerodinamica dell'ultima supercar della Lamborghini, l'Aventador SVJ è significativamente aggiornato in termini di aerodinamismo rispetto all'Aventador S, il che si traduce in un significativo miglioramento del carico aerodinamico rispetto al precedente Aventador SV: + 40% su entrambi gli assi con un coefficiente di resistenza migliorato -1%.

Per mantenere caratteristiche di maneggevolezza superiori, la parte anteriore della SVJ è più ampia della Aventador S con un nuovo paraurti anteriore con alette laterali integrate con una nuova presa d'aria e l'inclusione di Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), La nuova Aventador SVJ presenta anche un tri- l'uscita dell'aria dimensionale sul cofano dirige il flusso d'aria, migliora sia la resistenza che la deportanza e allude chiaramente allo scopo aerodinamico del design di SVJ. L'ottimizzazione aerodinamica della parte superiore del corpo ha contribuito per il 70% al miglioramento della deportanza totale nella nuova SVJ rispetto alla SV più vecchia.

Anche il rocker della Lamborghini Aventador SVJ è completamente nuovo, adottando il tema "Y" che si trova nelle auto Lamborghini e allo stesso modo ricorda le forme trovate nei caccia di jet. Le prese d'aria laterali più grandi e le nuove alette laterali anteriori riducono la resistenza e migliorano il raffreddamento generale. Un design aerodinamico sottoscocca migliorato con generatori di vortice funziona in combinazione con i diffusori anteriori e un nuovo diffusore posteriore dal design estremo, insieme a alette divergenti, contribuisce al 30% al miglioramento del carico aerodinamico totale.

L'ala posteriore dell'SVJ è stata progettata per la migliore efficienza aerodinamica, sulla base di una nuova lamina d'aria; un sistema ALA 2.0 ottimizzato; e le alette laterali per ridurre la turbolenza fornendo al contempo un'elevata deportanza sul rettilineo e nelle curve ad alta velocità. A supporto dei miglioramenti del design sono anche i miglioramenti tecnici e dei materiali, i sistemi di scarico nudo montati a risparmio di peso, le ali posteriori in fibra di carbonio, i cofani posteriori del motore e i cerchi in alluminio "Nireo" ultraleggeri sono progettati specificamente per SVJ, risparmiando peso e contribuendo a l'estremo dinamismo dell'innovativo aspirato V12 Lamborghini Aventador SVJ.