Novitec presenta la nuova Ferrari V8 personalizzata chiamata N-Largo - 11

Novitec N-Largo

La ditta di tuning tedesca Novitec, rinomata per le sue personalizzazioni a corpo largo, ha allungato l'ultima Ferrari V8 in termini di dimensioni e prestazioni. La società prevede di costruire solo 22 esempi di ciò che sta chiamando la N-Largo — 11 in forma di coupé e altri 11 come ragni droptop. Ma entrambe le versioni arriveranno con la stessa posizione allargata consueta, kit per il corpo su misura e un notevole aumento della potenza.

L'N-Largo produce una potenza di 772 CV, rispetto ai 670 CV erogati dallo standard 488, più 892 Nm (132 Nm in più) di coppia. Insieme danno alla macchina un tempo di 0-100 km / h di 2,8 secondi e una velocità massima di 342 km / h, ovvero un upgrade di 14 km / h.

L'industria globale del tuning aftermarket e della personalizzazione del settore automobilistico è uno dei motivi per cui la Ferrari ha resistito così a lungo prima di chiamare finalmente i V8 naturalmente aspirati a favore del turbocompressore come mezzo per mantenere le prestazioni aumentando il consumo di carburante.

Con i turbo già montati sul motore, girare la potenza fino a 11 diventa un processo relativamente semplice. Tuttavia, per ogni aumento di potenza, deve esserci un uguale aumento del flusso d'aria, del raffreddamento del motore, della frenata o della stabilità aerodinamica, cosa che molte aziende tralasceranno.

Per fortuna, Novitec non è una di queste. Ha assicurato che vi sia un flusso d'aria maggiore e più libero verso il vano motore e i freni per garantire che questa potenza extra offra divertimento extra anziché affidabilità ridotta. È anche il motivo per cui ha aggiunto un nuovo sistema di scarico e ridotto l'altezza di marcia dell'auto.

Ma la caratteristica migliore è che questo aumento delle prestazioni può essere disattivato o attivato tramite l'interruttore Manettino montato sul volante, riducendo ulteriormente qualsiasi sforzo inutile sul motore quando si naviga o si guida in città, ad esempio.

Questo cenno alla praticità e alla protezione è anche il motivo per cui l'auto è dotata di un kit di sollevamento idraulico, per garantire che gli spoiler anteriori e posteriori più grandi non aggancino i marciapiedi o restino impigliati in cose come i dossi stradali.

Sfortunatamente, non esiste un equivalente orizzontale che possa trascinare i lati dell'auto su strade più strette; perché con la carreggiata anteriore e posteriore più grande e il corpo in fibra di carbonio, la N-Largo si trova a 2,09 metri da un lato all'altro, in altre parole, è più larga di una Range Rover.