Recensione: Absolute Navetta 58 Yacht
I costruttori di barche italiani Absolute hanno ricevuto un importante riconoscimento al Boat Show 2015 a Londra: la migliore barca a motore nella categoria Trawler e Aft Cabin. Sono naturalmente molto morbidi; anni di innovazione e design hanno dato i loro frutti. Absolute sono stati i primi ad adottare il sistema di trasmissione IPS Volvo e hanno sfruttato appieno i risparmi di spazio messi a disposizione. Gli azionamenti IPS sono più potenti ed efficienti rispetto agli azionamenti convenzionali con albero della stessa dimensione e occupano meno spazio rispetto agli azionamenti con albero di potenza equivalente.
Tutto questo spazio è messo a disposizione dei passeggeri e dell'equipaggio (mentre il proprietario ha i risparmi sui costi del carburante) e l'impressione generale di questo peschereccio tozzo a prua a lama verticale è quella di una barca da 70 piedi, non la più compatta da 58 piedi. lei lo è davvero.
Sala da pranzo intima con vista
"Trawler" è più un termine per descriverne la forma che una descrizione del lavoro. Nessun pescatore ha bisogno di spostarsi a 29kts o anche di navigare a 10kts: la velocità di crociera più efficiente della Navetta 58.
Evitando la normale grandiloquenza del venditore, Absolute dice di lei: "È una vera barca". Questo ti fa sedere e prestare attenzione: così tanto che è là fuori non è adatto per essere a più di un paio di miglia dalla riva in qualcosa come il maltempo, quindi è interessante vedere cosa dicono che può fare.
"Navetta" può essere inteso come "bella piccola nave" e sembra più la nave che la barca, anche se dimensioni della barca.
Elegante lusso privato
La sicurezza inizia con l'entrata a bordo senza un abbassamento o peggio e l'accesso avviene dalla poppa, o da entrambi i lati direttamente sui passaggi laterali dietro gli alti baluardi e il parapetto di protezione lungo l'intero bordo del ponte principale e del flybridge; i corrimano sono disponibili lungo tutti i passaggi, il ponte è in teak e superfici antiscivolo senza gradini fino alla porta pilota laterale.
La sicurezza è ancora più enfatizzata dalla grande visibilità di entrambi i timoni delle stazioni, dai due accessi indipendenti alla sala macchine e dalla manovrabilità superiore in tutte le condizioni d'uso.
Sembra forte, robusta, ma al suo interno, come i migliori cioccolatini pralinati, tutto è lusso e comfort.
Suite del proprietario con vista su entrambi i lati
Lei è alta. I soffitti dappertutto, dalla cabina del proprietario ai quarti dell'equipaggio e alla sala macchine sono i più alti della categoria, e tutto questo spazio verticale rende facile offrire ponti senza gradini e porte e passaggi come quelli di una casa. Windows e portlight offrono viste su tutti i lati e la sensazione di spazio ancora di più. Nonostante la lunghezza modesta, molto viene schiacciato senza trasmettere alcuna impressione di essere schiacciato. Ci sono tre cabine doppie, più due singole per l'equipaggio, tutte con teste private e una gamma completa di elettrodomestici che normalmente lasci dietro a riva, nonché generosi armadi e moderni gadget multimediali per aiutarti a percorrere i lunghi passaggi che questa barca è capace di fare.
Il ponte superiore ha spazio per un paio di lettini oltre alla sala da pranzo / lounge integrata appena a poppa della postazione di comando che ha un'eccellente vista sul forepeak del ponte principale e sui suoi lettini prendisole e sul sun lounge rivolto in avanti. Il ponte principale a poppa è la cabina di pilotaggio, un ampio salone e un tavolo in grado di far sedere tutti gli ospiti che conducono in avanti attraverso una paratia che scompare verso il salone, quindi su un paio di passi per la cambusa e la zona pranzo, la postazione di comando interna e la passerella fino alle tre cabine, tutte con bagno privato.
specificazioni
LOA: 17m (55.09ft)
Fascio: 5 m (16,05 piedi)
Massima velocità: 28.5kts
Velocità di crociera: 10kts
motori: 2 x IPS 600 o IPS 800
Capacità del carburante: 2.400 litri
Capacità d'acqua: 600 litri
Costruttore: Assoluto
Sito web: www.absoluteyachts.com
Crediti della storia
Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Yacht Style
